La ciudad de Ottawa pidió a los residentes que señalaran los problemas de transporte que necesitan solución, y no contuvieron su frustración.
Los residentes colocaron más de 4.000 chinchetas en un mapa de la ciudad, destacando intersecciones de pesadilla, rotondas congestionadas y rutas de tránsito lentas.
El mapa es parte del proceso de consulta pública para el plan maestro de transporte de Ottawa, un documento guía para las inversiones en infraestructura en toda la ciudad.
De los tres principales suburbios de Ottawa, Orléans recibe una atención desproporcionada con aproximadamente 1.000 pins. Barrhaven tiene alrededor de 600, mientras que Kanata-Stittsville se queda muy atrás con solo 250.
A continuación se presenta una lista de algunos de los puntos más problemáticos de Ottawa, según la encuesta no científica. Las carreteras 417 y 416, ambas rutas provinciales, no se incluyeron.
Bulevar Brian Coburn, Orleans
Este corredor del sur de Orleans atrajo 266 visitantes, y los residentes informaron de una congestión “horrenda” y una infraestructura “terriblemente terrible”.
Los peores puntos fueron la rotonda de Mer Bleue Road y la intersección de Tenth Line Road, que fue calificada de “desastre”, “traicionera” y “extremadamente congestionada”. Varios residentes informaron que tuvieron que esperar varios ciclos de luz antes de poder pasar.
Otros sugirieron que se debería ampliar la calle Brian Coburn. Ahora solo hay un carril por dirección.
Los residentes de la zona que hablaron con CBC no se sorprendieron al saber que Brian Coburn recibió tanta atención en la encuesta. Danielle Courchain dijo que a menudo se queda atrapada en el tráfico allí.
“La gente no sabe cómo utilizar las rotondas”, dijo. “Ponga luces”.
Ashley Macdonald dijo que tiene miedo de llevar a sus hijos a la esquina de Tenth Line y Brian Coburn.
“Puedo oír el claxon o el chirrido de un freno inmediato, o incluso los golpes cuando ocurre un accidente”, dijo. “Lo puedo oír desde mi casa”.
Carretera Greenbank sobre el río Jock, Barrhaven
Este puente angosto cruza el río Jock, con curvas cerradas a ambos lados. Los comentarios lo calificaron de totalmente inadecuado para el tráfico cada vez mayor proveniente del creciente barrio de Half Moon Bay hacia el sur, y lo marcaron con 50 alfileres.
Calificaron el puente como “un peligro” y las curvas cerradas como “peligrosas”. Un comentario señaló que el puente parece haber sido “construido por nuestros antepasados para acomodar caballos y carruajes”.
Alguien va a morir aquí tarde o temprano.– Comentario sobre Greenbank Road
“Es absurdo que esta sea la entrada principal a una de las zonas más concurridas y de más rápido crecimiento de todo Ontario”, continuó. “Aquí, tarde o temprano, alguien va a morir”.
Los comentarios instaron a la ciudad a realinear Greenbank Road y construir un nuevo puente sobre el río, una inversión importante que encabeza la lista de prioridades del condado de Barrhaven West, David Hill. Lo calificó como “un problema de seguridad realmente importante” que debería haberse solucionado hace 10 años.
“Ese puente no fue diseñado para el volumen de tráfico que lo utiliza ahora”, dijo.
Hill dijo que la inversión está en camino y que se han reservado 20 millones de dólares para financiar el trabajo de diseño. Dijo que el trabajo se realizará en etapas, aunque su finalización llevará años.
“Es crítico. Ha habido accidentes tras accidentes en ese puente”, dijo. “Hay vehículos grandes que simplemente no pueden cruzar ese puente debido a lo estrecho de esas curvas cerradas”.
Atascos de tránsito en Bank Street
Bank Street fue uno de los principales blancos de la ira de los residentes, con más de 70 quejas sobre autobuses que avanzan tan lentamente por la congestionada arteria que a veces es más rápido caminar que viajar.
Un comentario decía que el servicio de autobuses de Bank Street era “casi inutilizable”. The Glebe era un importante epicentro de quejas, especialmente en torno a Lansdowne Park.
Numerosas publicaciones pedían carriles exclusivos para autobuses y bicicletas a lo largo de Bank Street.
Carling Avenue y Baseline Road también tienen una gran cantidad de pines relacionados con el tránsito, y la mayoría dice que se necesita con urgencia un tránsito rápido de autobuses a lo largo de ambos corredores.
Avenida Bronson
Desde la Universidad de Carleton hasta el centro de la ciudad, docenas de alfileres marcan lugares plagados de baches o paralizados por los atascos de tráfico diarios.
Varios comentarios se centraron en la sección a lo largo de Glebe donde el tráfico que gira a la izquierda bloquea los carriles durante largos tramos.
Uno dijo que la sección “necesita urgentemente una repavimentación”, mientras que otro la calificó como “una de las peores de la ciudad, tanto en términos de flujo de tráfico como de calidad de la carretera”.
Carretera Strandherd, Barrhaven
Después de Greenbank Road, Strandherd Drive fue otro objetivo para los conductores de Barrhaven, especialmente al acercarse a la autopista 416.
Los comentarios calificaron de peligrosas y mal diseñadas varias intersecciones que conducen a la autopista. Se quejaron de los frecuentes excesos de velocidad en ese tramo. Otros señalaron que la carretera está congestionada y que Barrhaven necesita desesperadamente otra conexión con la 416 para aliviar la presión.
A principios de este año, La provincia anunció la financiación para el trabajo de diseño de un intercambiador al sur, en Barnsdale Road..
“Será un gran cambio”, afirmó Hill. “No puedo exagerar el impacto significativo que tendrá ese cruce en los patrones de tráfico en Barrhaven”.
Carretera Innes, Orleans
Aunque no se acercó al nivel de oprobio que sufrió Brian Coburn Boulevard, Innes Road acumuló casi 100 bolos solo en Orleans.
Muchas de las quejas se referían a una mejor señalización del tráfico. La esquina con la Avenida Lamarche fue un foco frecuente de quejas, con comentarios que citaban “situaciones peligrosas” en los giros a la izquierda.
Otras publicaciones criticaron toda la carretera, diciendo que una importante acumulación de tráfico había dejado el tramo congestionado durante todo el día.
