Un MLA del este de la Isla del Príncipe Eduardo dice que el gobierno provincial podría proponer hacerse cargo del servicio de ferry del Estrecho de Northumberland de Transport Canada.
Darlene Compton, que representa a Belfast-Murray River, ha solicitado una reunión en persona con la ministra federal de Transporte, Anita Anand, sobre el estado del asediado servicio entre la isla y Nueva Escocia.
“Estamos tratando de no convertir esto en un juego de culpas, pero necesitamos algunas respuestas y saber que no sólo vamos a tener un servicio de ferry confiable, sino un servicio de ferry más confiable”, dijo Compton. mañana de la islaEs Josefa Cameron.
“Necesitamos saber cómo vamos a llegar a ese punto”.
No ha habido barcos cruzando el estrecho desde mediados de septiembre, y existen algunas dudas sobre si el servicio gestionado por Northumberland Ferries regresará antes del final previsto de la temporada de navegación el 20 de diciembre.
A principios de esta semana, se descubrieron más problemas mecánicos en uno de los motores principales del MV Saaremaa, que está siendo alquilado al servicio de ferry de Quebec para una tercera temporada. El barco no será reparado antes de que tenga que regresar a Quebec una vez que finalice el contrato de arrendamiento el 26 de octubre.
A principios de septiembre, el otro ferry del servicio, el MV Confederation, fue sometido a reparaciones en un astillero de Pictou tras una colisión con el muelle de Wood Islands. La colisión dejó al Confederation con un agujero en la visera que cubría la entrada de proa.
El viernes, Compton dijo que quiere tener una conversación constructiva con Anand sobre el servicio, incluida la idea de que la provincia podría gestionar Northumberland Ferries mejor que Transport Canada.
“He mencionado la posibilidad de crear una corporación de la Corona donde la isla se haría cargo del servicio de ferry”, dijo Compton.
“[It would] todavía reciben los subsidios y los buques y tienen [the federal government] Todavía pagaremos las facturas que estamos pagando ahora, pero la responsabilidad sería de la provincia y posiblemente también de Nueva Escocia”.
¿Tarifas de ferry y puente de $20?
Mientras tanto, el primer ministro de PEI, Dennis King, le escribió al primer ministro Justin Trudeau solicitando apoyo financiero, plazos firmes para las reparaciones de los transbordadores y compromisos de cronogramas para los buques de reemplazo.
“La inestabilidad actual de este enlace de transporte crítico es inaceptable y plantea riesgos significativos tanto para la seguridad pública como para la economía de nuestra provincia”, escribió King en su carta a Trudeau, que el primer ministro también publicado en las redes sociales.
“Además de abordar las interrupciones del servicio, reitero mi llamado al gobierno federal para que reduzca los peajes tanto del ferry como del Puente de la Confederación a $20… Como mínimo, el gobierno federal debe implementar esto como una medida provisional para demostrar un compromiso con aliviar la carga sobre los isleños.”
Transport Canada compró un buque noruego, MV Fanafjord, para llenar el vacío hasta que se pueda construir un nuevo ferry. Está previsto que el Fanafjord llegue a finales de este año, pero no entrará en servicio hasta la temporada 2025.
El gobierno federal está gastando 43 millones de dólares en un ferry de reemplazo para el MV Holiday Island, que se incendió acercándose a Wood Islands en julio de 2022 y tuvo que ser desguazado.
No hay un cronograma claro sobre cuándo se espera que comience la construcción de ese buque, y los funcionarios ahora dicen que podría entregarse en 2030.
Mientras tanto, todavía hay al menos alguna esperanza en el horizonte para la reanudación del servicio de ferry antes de finales de este año, dijo el gerente general de Northumberland Ferries, Jeff Joyce. mañana de la isla‘s Laura Chapin el viernes.
La NFL todavía está esperando la aprobación de Transport Canada para operar el barco con una sola visera de proa, dijo Joyce.
Si eso sucede, la Confederación podría volver a estar en servicio a mediados de noviembre.
Si no se permite que el ferry opere sin la visera de proa, lo más pronto que volverá al servicio será el 9 de diciembre.
