Los datos recientemente publicados del radar terrestre salieron el martes sugiriendo un Helicóptero del ejército fue más alto de lo que se suponía que era cuando chocó con American Airlines Flight 5342 hace una semana, matando a las 67 personas a bordo de ambos aviones.
Según los “datos de vía de vuelo de mejor calidad” disponible, el helicóptero volaba a unos 300 pies en el momento de la colisión en el aire con el avión en su acercamiento al aeropuerto nacional de Reagan fuera de Washington, DC, según un declaración Martes por la noche de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte. “Estos datos se redondean a los 100 pies más cercanos”, dijo la agencia.
El Sikorsky UH-60 Black Hawk, con sede en Fort Belvoir, Virginia, estaba volando una misión de entrenamiento en una ruta de helicóptero dedicada donde no se le permitió volar más de 200 pies, según un Gráfico de la FAA publicado. Desde el accidente sobre el río Potomac, la Administración Federal de Aviación ha suspendido indefinidamente el uso de la mayoría de esas rutas.
La actualización del martes de la NTSB no aclara completamente una situación ya turbia. Aunque la exhibición de control de tráfico aéreo en Reagan National debería haber demostrado que Black Hawk volaba a unos 300 pies, la agencia dijo que continúa recopilando datos sobre su posición, trabajo que no se terminará hasta que los restos de helicópteros se puedan extraer del agua. No se espera que suceda hasta la próxima semana.
Información contradictoria sobre lo que vieron los controladores
