La red de transporte público de Montreal está adoptando una política que obliga a las personas dentro de su sistema de metro a circular y no demorarse hasta que el clima se calienta a fines de abril.
También habrá una mayor presencia policial en el Société de Transport de Montréal Red (STM) y un cierre de varias áreas donde las personas tienden a buscar refugio.
El anuncio, hecho el jueves, sigue una ronda de consultas sobre la falta de vivienda el mes pasado, cuando el presidente de STM, Éric Caldwell, expresó alarma sobre los crecientes problemas en el metro, diciendo que se ha convertido en la “unidad de desbordamiento para las personas más vulnerables que caen a través de las grietas de la red de seguridad social”.
Pero tan pronto como se anunciaron las medidas del STM, los defensores de las personas no tuvieron una agencia gubernamental que empujó el problema.
Annie Savage, la directora del Résau d’Aide aux personnes seules et itinérantes de Montréal (Rapsim), un grupo que ayuda a las personas no hechas, dijo que organizaciones como las de ella y sus trabajadores están “abrumadas por el alcance” de la falta de vivienda en la ciudad.
“Tenemos que actuar porque tenemos que hacernos la pregunta: ‘Las personas que nos estamos moviendo, incluso si se hace de una manera que se acompañan, que hay bien intencionado, una falta de juicio y consecuencias legales, ¿qué les vamos a ofrecer?'”
Savage dijo que la respuesta a esa pregunta en este momento es “nada”, porque todos los recursos ya están más allá de la capacidad.
Ella y otros están pidiendo a la provincia que invierta en soluciones a largo y corto plazo.
Caldwell, del STM, dijo en febrero que la sensación de seguridad entre los usuarios de transporte público está en un fuerte declive, lo que lo convierte en una situación “insostenible”. En una encuesta de enero, casi la mitad de los jinetes dijeron que se sentían inseguros.
En un comunicado de prensa, la alcaldesa de Montreal, Valérie Plante, dijo que los empleados de la agencia de tránsito ya no podían asumir la responsabilidad de estar en la primera línea de crisis además de su trabajo para transportar personas y mantener las infraestructuras de la red.
El creciente número de personas no tuvidas que buscan refugio en las estaciones han expresado preocupaciones entre los usuarios de Metro. El STM está instituyendo temporalmente medidas para desalentar a las personas de persistir y dormir en las estaciones.
Plante dijo que la ciudad prolongaría la apertura de sus centros de calentamiento para que las personas que buscan calor en el metro pudieran ir allí.
La ciudad también está creando una “celda de coordinación” entre el STM, la policía de Montreal, la ciudad y el departamento de salud pública.
“Su objetivo es reforzar las alternativas disponibles para acompañar a las personas vulnerables hacia lugares mejor adaptados a sus necesidades”, dijo el comunicado de prensa.
La agencia ha identificado nueve estaciones de metro en las que reducirá el espacio público hasta el 30 de abril para desanimar a las personas a persistir, incluido el cierre de cuatro de sus entradas.
“Los problemas incluyen la limpieza, la presencia de grupos criminales, reuniones y uso de drogas”, dijo el comunicado.
QS pide a Legault para ver la crisis para sí mismo en Montreal
El copotador de Québec Solideire, Ruba Ghazal, también pidió al primer ministro François Legault para hacer más.
“Es extremadamente triste. Habrá personas que van a ser desalojadas, pero al mismo tiempo, me cuesta culpar al STM, porque no es su responsabilidad lidiar con la crisis pública de la falta de vivienda”, dijo Ghazal en Radio-Canada’s’s TOUT UN MATIN El jueves por la mañana antes de que se anunciaran las medidas.
“Deje que el gobierno de CAQ asume la responsabilidad. Depende de ella cuidar los servicios sociales, la falta de vivienda y resolver esta crisis de salud pública”, dijo Ghazal, y agregó que le estaba pidiendo a Legault que viniera a Montreal para ver por sí mismo la extensión de la crisis.
En un comunicado, el ministro de Servicios Sociales Provinciales, Lionel Carmant, dijo que la provincia había firmado un acuerdo con Ottawa para financiar casi $ 50 millones en servicios de personas sin hogar en Quebec, de los cuales $ 24 millones irían a la ciudad de Montreal durante dos años.
“Entendemos completamente los sentimientos de inseguridad de los pasajeros del metro, donde la cohabitación es un desafío que afecta a muchas personas”, dijo Carmant. “Sabemos que las necesidades de vivienda son cruciales y que las organizaciones comunitarias que operan los refugios están haciendo un trabajo excepcional y esencial en esta situación”.
Québec Solidire propuso el miércoles para convertir los sótanos de la iglesia en refugios para abordar la falta de espacio y recursos para las personas sin hogar en la ciudad.
Benoit Langevin, el crítico de personas sin hogar para el conjunto del Partido de Oposición de la Ciudad de Montréal, dijo que el partido dio la bienvenida a las medidas de STM, pero que estaba pidiendo a la agencia que contratara más agentes especiales y pidiendo a Planta que brinde más apoyo a las organizaciones de personas sin hogar, los refugios abiertos durante todo el año las 24 horas de 24 horas, crearon clínicas móviles para las personas no vistas y los usuarios de drogas y aumentaran la frecuencia de las votrices para las personas no superadas por las 24 horas.
“Si no se implementan medidas adicionales de inmediato, es inevitable que los problemas observados en el metro se propagen en otras partes de los espacios públicos, creando nuevos focos de tensión”, dijo Langevin en una declaración enviada por correo electrónico.
