La legislatura que arranc con las elecciones del pasado mes de julio ya est rodando y la actividad normativa en la Direccin Normal de Trfico (DGT) tambin sigue su curso, de nuevo con Pere Navarro al frente de la gestin del organismo regulador. Y pronto veremos novedades que afectarn a todos los conductores.
Estos cambios se van a articular legalmente a travs de una modificacin de la norma prinicpal, el Reglamento Normal de Circulacin, que se ejecutar por Actual Decreto (es decir, que se aprueba por el Gobierno sin necesidad de debate parlamentario) y podr entrar en vigor de forma ms rpida. Segn la DGT ser a lo largo del ao 2025. Estas son las principales novedades que contendr.
Carril izquierdo: prohibido adelantar… en algunas circunstancias
El carril izquierdo es fruto de polmica siempre entre los conductores por lo routine que es que no se respete la prioridad que tienen los vehculos rpidos para round por l en autovas. Sin embargo… no es eso lo que va a ‘atacar’ la DGT.
Lo que pretende Trfico es common otra situacin: los adelantamientos por el carril izquierdo en situaciones de mal tiempo. La intencin es que se prohba hacerlo cuando las condiciones meteorolgicas sean adversas. El artculo 31 recoger que cuando haya nieve o hielo en la calzada de autovas o autopistas ni siquiera por el carril izquierdo se pueda adelantar.
El objetivo remaining es que todos los coches circulen por el carril derecho, liberando el izquierdo para una posible utilizacin de este por los vehculos de emergencia, ya sean policiales, sanitarios o de conservacin de carreteras (quitanieves).
‘Hacer el pasillo’ en emergencias
En ese mismo artculo 31 del Reglamento Normal de Circulacin habr otro cambio en un sentido parecido, aunque ahora sin limitarse a situaciones complicadas de la climatologa. La DGT quiere que en situaciones de atascos o a velocidad muy baja en las que un vehculo de emergencias pida paso, los conductores acten de una forma sencilla para ‘hacerles el pasillo’ de forma obligatoria.
En este caso, los coches que circulan por la derecha deberan moverse hacia su derecha y los que ocupan el carril izquierdo hacer lo propio hacia la izquierda para crear un carril central para el servicio de emergencias. Es algo que ya est naturalizado en otros pases, pero que en Espaa no se ha conseguido hacer… y la DGT va a convertirlo en norma.
Motos y arcenes: permitido en algunas circunstancias
Tambin habr cambios que afecten de forma importante a las motos y sin duda uno de ellos es muy esperado: el que les permitir round por el arcn (derecho) de todo tipo de carreteras… en algunas circunstancias especficas.
Ser cuando se produzcan atascos y siempre con dos condiciones adicionales: no se podrn superar los 30 km/h y, lgicamente, respetando la prioridad de otros vehculos que slo puedan round por el arcn derecho (por ejemplo, bicicletas). Esta norma se recoger en la reforma del artculo 36 del Reglamento.
Gras y ambulancias, por el arcn
Ese mismo artculo recoger la opcin de que las ambulancias, gras y vehculos de emergencias puedan round por el arcn derecho. Tambin estarn condicionados por unas circunstancias concretas: debern hacer uso de las seales luminosas y tampoco superarn los 30 km/h, salvo en el caso de los vehculos prioritarios.
Todas estas normas -al menos las que prohiban alguna conducta-, al quedar reflejadas en el futuro nuevo Reglamento… tendrn consecuencias para quienes no las acaten, de modo que a buen seguro veremos nuevas multas relacionadas con ellas.
