Seattle – Cybertrucks se incendió. Balas y cócteles Molotov dirigidos a las salas de exhibición de Tesla.
Los ataques a la propiedad que transportan el logotipo de la compañía de autos eléctricos de Elon Musk están surgiendo en todo Estados Unidos y en el extranjero. Si bien no se han reportado lesiones, se han dirigido las salas de exhibición de Tesla, lotes de vehículos, estaciones de carga y automóviles de propiedad privada.
Ha habido un claro aumento desde que el presidente Donald Trump asumió el cargo y le permitió a Musk que supervisara un nuevo Departamento de Eficiencia del Gobierno que está reduciendo el gasto del gobierno. Los expertos en extremismo doméstico dicen que es imposible saber si la serie de incidentes se disparará en un patrón a largo plazo.
En el primer mandato de Trump, sus propiedades en Nueva York, Washington y otros lugares se convirtieron en un lugar natural para la protesta. En los primeros días de su segundo mandato, Tesla está desempeñando ese papel.
“Tesla es un objetivo fácil”, dijo Randy Blazak, un sociólogo que estudia violencia política. “Están rodando por nuestras calles. Tienen concesionarios en nuestros vecindarios”.
Los críticos de almizcle han organizado docenas de manifestaciones pacíficas en los concesionarios y fábricas de Tesla en América del Norte y Europa. Algunos propietarios de Tesla, incluido un senador estadounidense que se peleó con Musk, han prometido vender sus vehículos.
Pero los ataques mantienen ocupada la policía.
Los fiscales en Colorado acusaron a una mujer el mes pasado en relación con los ataques contra los concesionarios de Tesla, incluidos los cócteles de Molotov arrojados a los vehículos y las palabras “autos nazis” pintados en spray en un edificio.
Y los agentes federales en Carolina del Sur arrestaron la semana pasada a un hombre que, según dicen, incendio a las estaciones de acusación de Tesla cerca de Charleston. Un agente de la Oficina de Alcohol, Tabaco, Armas de Fuego y Explosivos escribió en una declaración jurada que las autoridades encontraron escritos críticos con el gobierno y los duxt en su habitación y billetera.
“La declaración mencionó el envío de un mensaje basado en estas creencias”, escribió el agente.
Algunos de los incidentes más destacados se han reportado en ciudades de izquierda en el noroeste del Pacífico, como Portland, Oregon y Seattle, donde el sentimiento anti-Trump y anti-musgo es alto.
Un hombre de Oregon enfrenta cargos después de presuntamente arrojar varios cócteles Molotov en una tienda de Tesla en Salem, luego regresar otro día y disparar ventanas. En el suburbio de Tigard de Portland, más de una docena de balas se dispararon en una sala de exposición de Tesla la semana pasada, dañando vehículos y ventanas, la segunda vez en una semana que la tienda fue atacada.
Cuatro Cybertrucks fueron incendiados en un lote de Tesla en Seattle a principios de este mes. El viernes, los testigos informaron que un hombre vertió gasolina en un desocupado Tesla Model S y comenzó un incendio en una calle de Seattle.
En Las Vegas, varios vehículos Tesla se incendiaron el martes temprano fuera de un centro de servicio Tesla donde la palabra “resistencia” también se pintó en rojo a través de las puertas delanteras del edificio. Las autoridades dijeron que al menos una persona arrojó cócteles Molotov, bombas crudas llenas de gasolina u otro líquido inflamable, y disparó varias rondas de un arma a los vehículos.
“¿Fue este terrorismo? ¿Fue otra cosa? Ciertamente tiene algunas de las características que podríamos pensar: la escritura en el muro, la agenda política potencial, un acto de violencia”, dijo Spencer Evans, el agente especial a cargo de la oficina del FBI de Las Vegas, en una conferencia de prensa. “Ninguno de esos factores se pierde en nosotros”.
Tesla se convierte en un objetivo para la izquierda
Tesla fue una vez la querida de la izquierda. Ayudó a la viabilidad en un préstamo federal de $ 465 millones durante la administración de Obama, la compañía popularizó los vehículos eléctricos y demostró, a pesar de su reputación temprana, que no tenían que ser pequeños, pesados, con poca potencia y limitado en el rango.
Más recientemente, sin embargo, Musk se ha aliado con el derecho. Compró la red social Twitter, renombró X y borró restricciones que habían enfurecido a los conservadores. Gastó un estimado de $ 250 millones para impulsar la campaña republicana 2024 de Trump, convirtiéndose, con mucho, en su mayor benefactor.
Musk continúa dirigiendo Tesla, así como X y el fabricante de cohetes SpaceX, al tiempo que sirve como asesor de Trump.
Tesla Stock duplicó su valor en las semanas posteriores a las elecciones de Trump, pero desde entonces ha arrojado todas esas ganancias.
Trump dio un impulso a la compañía cuando convirtió el camino de entrada de la Casa Blanca en una sala de exposición de vehículos eléctricos. Promocionó los vehículos y dijo que compraría un Modelo S de $ 80,000, evitando sus feroces críticas pasadas de los vehículos eléctricos.
Tesla no respondió a una solicitud de comentarios. Musk abordó brevemente el vandalismo el lunes durante una aparición en el podcast del senador Ted Cruz, diciendo que “al menos parte está organizado y pagado por” organizaciones de izquierda en Estados Unidos, financiadas por multimillonario de izquierda, esencialmente “.
“Este nivel de violencia es una locura y profundamente incorrecta”, escribió Musk el martes en X, compartiendo un video de Burning Teslas en Las Vegas. “Tesla solo hace autos eléctricos y no ha hecho nada para merecer estos ataques malvados”.
El grupo progresivo Indivisible, que publicó una guía para que los partidarios organicen protestas de “almizcle o nosotros” en todo el país, dijo en un comunicado que toda su guía está disponible públicamente y “fomenta explícitamente la protesta pacífica y condena cualquier acto de violencia o vandalismo”.
Algunos propietarios de Tesla han recurrido a las descaradas pegatinas de parachoques para distanciarse del nuevo estigma de su vehículo y tal vez disuadir a los posibles vándalos. Dicen cosas como “Compré esto antes de saber que Elon estaba loco” o “Solo quería un auto eléctrico. Lo siento chicos”.
Los precios de CyberTrucks usados, el producto más distintivo de Tesla, han caído casi un 8% desde que Trump asumió el cargo, según Cargurus, que agregó listados de vehículos usados de automóviles. El mercado en su conjunto permaneció estable durante el período.
La Casa Blanca promete una represión
La Casa Blanca ha puesto su peso detrás de Musk, el miembro de más alto perfil de la administración de Trump y un donante clave a los comités que promueven los intereses políticos de Trump. Trump ha dicho que el vandalismo de Tesla equivale a “terror doméstico”, y Trump ha amenazado con retribución, advirtiendo que quienes apuntan a la compañía “van a pasar por el infierno”.
La fiscal general Pam Bondi dijo que había abierto una investigación “para ver cómo se financia esto, quien está detrás de esto”.
“Si vas a tocar un Tesla, ve a un concesionario, haz cualquier cosa, es mejor que tengas cuidado porque vamos tras ti”, dijo Bondi el viernes en Fox Business Network. En un comunicado el martes, prometió “continuar las investigaciones que imponen consecuencias graves”, incluso para “aquellos que operan detrás de escena para coordinar y financiar estos crímenes”.
Colin Clarke, miembro de la investigación senior en el Centro Soufan, dijo que la violencia política de izquierda tiende a apuntar a la propiedad en lugar de a las personas. Él ve el surgimiento de los grupos neonazis como una mayor amenaza de seguridad en este momento.
“No es el tipo de acto que priorizaría”, dijo Clarke. “No en este momento en comparación con todas las otras amenazas que existen”.
Theresa Ramsdell es la presidenta de los propietarios de Tesla del estado de Washington, una club para entusiastas de Tesla, y ella y su esposo poseen tres de ellos.
“Odio a Elon y Trump todo lo que quieras, eso está bien y elegante, es tu elección”, dijo. “No justifica arruinar la propiedad de alguien, destrozarla, destruirla, ponerla en llamas. Hay otras formas de escuchar tu voz que es más efectiva”.
Recientemente, alguien abofeteó una pegatina de “no elon” en el portón trasero de su cybertruck, pero dijo que no tiene la intención de dejar de conducir sus teslas. Otros miembros del club han tenido una opinión similar, dijo.
“Amo mi auto. Es el auto más seguro”, dijo Ramsdell. “No voy a dejar que alguien más me juzgue por el auto que conduzco”.
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