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La subida de tipos es un escándalo
a la luz de los residuos de PG&E
Re: “PG&E busca aumentar sus facturas para satisfacer la demanda de energía, más”(Página A1, 26 de noviembre).
¿PG&E busca aumentar sus facturas para satisfacer la demanda de energía, o es para cubrir el costo de sus interminables comerciales de televisión sobre enterrar cables?
Este agotador comercial se ha emitido durante años, una y otra vez, en múltiples canales de televisión, varias veces al día. ¿Por qué? Enterrar los cables en lugar de simplemente hablar de ello. Lo conseguimos hace años, entonces, ¿por qué seguir desperdiciando más dinero? Un desliz al respecto en relación con el proyecto de ley habría sido más que suficiente.
¿No hay supervisión? ¿Quién es responsable de tan enorme desperdicio? ¿Debería el estado haberse hecho cargo de PG&E? Y además, su CEO hizo 17 millones de dólares en 2023 — ¿para hacer qué? ¿Cómo se puede justificar eso?
Jorg Aadahl
san mateo
Los aumentos de tarifas de PG&E deben
tener responsabilidad
Re: “PG&E busca aumentar sus facturas para satisfacer la demanda de energía, más”(Página A1, 26 de noviembre).
PG&E, basta de aumentos de tarifas. La empresa de servicios públicos propiedad de inversores más grande de California ha pagado miles de millones de dólares en ganancias a sus accionistas. PG&E también ha pagado millones de dólares en bonificaciones a sus ejecutivos. Ambos pagos estuvieron a la sombra de algunos de los mayores desastres relacionados con los servicios públicos de California. Para cubrir estos gastos, los clientes pagarán otro aumento de tarifas justo cuando se acerca el invierno.
PG&E necesita reinvertir sus ganancias, no exigir ayuda a sus clientes actuales. PG&E también debe ser responsable ante sus clientes proporcionándoles un producto seguro y a un precio razonable.
Y la PUC debe rendir cuentas ante los contribuyentes y obligarlos a cumplir con sus obligaciones.
Conrado García
Sunnyvale
El esfuerzo concertado es
necesario para detener el robo de autos
Re: “Aumentan los robos de automóviles en el Área de la Bahía”(Página A1, 25 de noviembre).
Su artículo arroja luz sobre un problema alarmante que afecta a nuestras comunidades. Con más de 1 millón de vehículos robados en todo el país en 2023 y el Área de la Bahía clasificada entre las más altas en tasas de robo, está claro que se trata de una crisis que requiere acción inmediata.
Las fuerzas del orden enfrentan limitaciones de recursos. Los fabricantes de automóviles deben mejorar las tecnologías antirrobo para abordar el problema de forma eficaz. Empresas como Honda pueden mejorar las medidas de seguridad, como sistemas de seguimiento avanzados y cerraduras a prueba de manipulaciones, para disuadir el robo. Los gobiernos locales deberían fortalecer los grupos de trabajo e invertir en campañas de concientización pública para educar a los residentes sobre cómo proteger sus vehículos.
Insto a los formuladores de políticas y a los fabricantes de automóviles a colaborar en estas soluciones y aliento a los residentes a tomar medidas proactivas, como instalar dispositivos de seguridad y reportar actividades sospechosas. Juntos podemos combatir los robos de automóviles y proteger los vecindarios.
Maher Dedgeba
San José
Presidente condenado
promete un viaje lleno de baches
Nuestro ejército generalmente rechaza a aquellos con condenas por delitos graves, pero nuestro próximo comandante en jefe será un delincuente con antecedentes de 34 condenas. Además, ha sido acusado de muchos delitos más graves que, sin duda, nos obligarían a pasar la mayor parte del resto de nuestra vida en una penitenciaría federal.
Casi puedo escuchar los sonidos agudos de las tumbas de nuestros Padres Fundadores. Abróchense los cinturones, creo que nos espera un viaje lleno de obstáculos.
Matt Rode
San José
Es poco probable que Musk haga
gobierno eficiente
Todos podemos dar un suspiro de alivio ahora que el presidente electo Donald Trump anunció que nombrará a Elon Musk y Vivek Ramaswamy para encabezar un nuevo Departamento de Eficiencia Gubernamental, responsable de erradicar el gasto público despilfarrador.
La nueva administración también promete una reducción masiva de la fuerza laboral gubernamental, un área en la que Musk tiene experiencia. Cuando compró Twitter, redujo su plantilla en un 80% y desde entonces su inversión ha perdido el correspondiente 80% de su valor.
Esta vez puede ser diferente, pero la primera administración Trump no se preocupó por el gasto y acumuló más deuda que en en cualquier momento en la historia. Un área en la que el nuevo departamento debería centrarse inmediatamente es la costos excesivos de alojamiento acusado por la Organización Trump de protección del Servicio Secreto cuando el presidente se hospeda en sus propias propiedades.
Warren Seifert
gilroy
No cambiar a limpio
la energía sería costosa
Re: “El legado climático que dejaremos será el desastre financiero” (Página A8, 24 de noviembre).
Comparto la preocupación del Sr. Gutmann por dejar a nuestros hijos en un desastre financiero. Pero el desastre que les dejamos será mucho mayor si reducimos el tremendo progreso que estamos logrando en la transición hacia la energía limpia.
Un informe reciente del Fondo de Defensa Ambiental titulado “Luchar contra el cambio climático cuesta mucho menos que no hacer nada” afirma: “Sin medidas para frenar el calentamiento global, se prevé que el daño económico causado por el cambio climático cueste 38 billones de dólares al año”.
Solar fue el fuente de electricidad de más rápido crecimiento en 2023 para el 19º año consecutivoy ha sido más barato que los combustibles fósiles durante años.
La contaminación climática no es un “problema existencial futuro”. Los huracanes son cada vez más destructivos debido al calentamiento de los océanos. Las pérdidas económicas totales en 2024 debido a los huracanes en Estados Unidos se estiman en más de 7.500 millones de dólares.
Para evitar la ruina financiera (y social) debemos hacer la transición a la energía limpia.
Karl Danz
Los Altos