La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras está investigando a casi 1.3 millones de camionetas Ford F-150 en los Estados Unidos por informes de un cambio inesperado de cambio de equipo acompañado de un bloqueo temporal de la rueda trasera.
NHTSA dijo el lunes que abrirá una evaluación preliminar en algunas camionetas Ford F-150 del modelo de 2015 a 2017 años después de recibir quejas de 138 consumidores.
Las quejas alegaron cambios descendentes de transmisión inesperados a las velocidades más bajas mientras viajaban a velocidades de carretera sin previo aviso o entrada del conductor, seguido del vehículo rápidamente desacelerado.
Un portavoz de Ford dijo el lunes que el fabricante de automóviles está “trabajando con NHTSA para apoyar su investigación” y dijo que está relacionado con vehículos con transmisiones de seis velocidades.
Ford no proporcionó ningún comentario sobre la solicitud de CBC News sobre el impacto para los consumidores en Canadá, y Transport Canada no estuvo disponible de inmediato para la respuesta.
NHTSA está abriendo una evaluación preliminar al problema y luego debe decidir si actualizar la sonda a un análisis de ingeniería antes de que pueda buscar un retiro.
Una queja de 2023 de un propietario en Ohio de un F-150 2016 dijo que mientras conducía por la carretera a 70 millas por hora “el camión cambió automáticamente de la sexta marcha a la primera marcha casi tirándome por el parabrisas”.
Muchos propietarios informaron largas esperas para obtener piezas de repuesto.
Algunas quejas dijeron que las ruedas traseras del vehículo se bloquearían temporalmente, agarrarían o patinarían durante el cambio descendente, lo que llevaba a la pérdida de control. Esto podría conducir a un mayor riesgo de un accidente, dijo NHTSA. La agencia dijo que no se habían reportado accidentes ni incendios.
Último en una serie de investigaciones
Este es el último de una serie de investigaciones de NHTSA sobre el desplazamiento inesperado F-150.
En junio, Ford retiró 668,000 camiones F-150 del año modelo 2014 sobre informes de cambios descendentes inesperados en la primera marcha, lo que provocó una pérdida de control del conductor o bloqueo de la rueda trasera.
Fue el último retiro de Ford sobre el tema desde 2016 y se produjo después de que NHTSA en marzo de 2023 abrió una investigación sobre si los camiones modelo 2014 debían ser retirados del mercado.
Ford en 2016 retiró 153,000 vehículos Ford F-150 2011-2012 equipados con transmisiones automáticas de seis velocidades para abordar el problema de cambio descendente.
NHTSA abrió una investigación sobre el tema en diciembre de 2017 y en 2019 Ford amplió su retiro para cubrir 1,48 millones de camiones F-150 en América del Norte, incluidos los modelos 2013. Más tarde, Ford recordó 107,000 vehículos F-150 2013 debido a un problema con la solución.
En noviembre, Ford acordó una multa civil de los Estados Unidos de $ 165 millones después de que NHTSA descubrió que el fabricante de automóviles no retiró los vehículos con cámaras retrovisor defectuosas de manera oportuna.
