La alcaldesa de LaSalle, Crystal Meloche, pide paciencia a los residentes mientras la ciudad busca una solución a los atascos de tráfico en una intersección importante durante las horas pico.
Kevin O’Neil, residente de la ciudad, dijo que la intersección de Sprucewood Avenue y Matchett Road “falla en las horas pico de tráfico”, y agregó que la situación ha sido más frecuente últimamente debido a la construcción en Ojibway Parkway.
O’Neil dijo que la gente ha estado usando el área Sprucewood-Matchett como su vía alternativa para entrar y salir de LaSalle desde la autopista debido a la construcción.
“En las horas pico, podría tomar entre 15 y 20 minutos despejar la intersección”, dijo a CBC News.
“He visto coches alineados hasta llegar al Parque Ojibway, donde está el centro natural municipal, en dirección sur”.
La cuestión de quién debería pagar la factura para solucionar el problema ha surgido porque tres cuartas partes de la propiedad en la que se encuentra la intersección está en Windsor (solo una está en LaSalle).
En cuanto a la carretera en sí, dijo que dos tramos están en LaSalle y los otros dos en Windsor, porque Matchett Road, al sur de Sprucewood, pertenece a la ciudad de LaSalle, aunque la subdivisión adyacente está en la ciudad de Windsor.
“Eso se remonta históricamente a los límites del casco antiguo de Ojibway, y cuando ese pueblo dejó de existir, se fusionó con Windsor a pesar de que estaba rodeada en su mayor parte por el antiguo municipio de Sandwich West, por lo que hay un límite realmente irregular allí”, dijo.
Windsor ‘no está interesado’ en mejorar la intersección
La alcaldesa dijo que lleva algunos años escuchando la “frustración” de la gente y agregó que, por ahora, se ha convertido en “un gran dolor de cabeza” para los residentes.
Según ella, una parada de cuatro vías es bastante difícil de por sí, pero si sumamos el tráfico adicional por la construcción en Ojibway Parkway, “esas cosas crean un problema mayor en otros lugares y estamos viendo eso en esa área de Matchett-Sprucewood, por lo que los tiempos de espera son bastante más largos”.
Meloche dijo que en un momento dado se había elaborado un plan para mejorar la intersección, pero que dependía en gran medida del desarrollo de los terrenos del hipódromo, lo que nunca se llevó a cabo. CBC News se ha puesto en contacto con el desarrollador y no ha recibido respuesta.
“Hemos tenido esas conversaciones con la ciudad de Windsor, quienes, en su opinión, no están interesados en mejorar la intersección en este momento”, dijo Meloche.
“Entiendo perfectamente por qué no es una prioridad para ellos. No les afecta de la misma manera que a otras intersecciones que necesitan reparaciones, así que entiendo lo que dicen, pero eso no me impedirá preguntar”.
En una declaración a principios de este mes, la ciudad de LaSalle también dijo que había revisado los tiempos de los semáforos y descubrió que funcionaban según lo previsto.
El Consejo espera el informe
El alcalde dijo que hace ocho meses el consejo aprobó la financiación para un estudio tanto de la intersección de Sprucewood Avenue y Matchett Road, como de la intersección de Morton y Matchett “porque queremos buscar una solución para ambas”.
Ella dijo que el consejo todavía está esperando ese informe, pero espera que esté listo en el próximo mes o dos, y recomendaría una de tres opciones:
- El status quo, donde todo permanece igual y la gente simplemente lidia con el tráfico.
- Convertirlo en una intersección semaforizada. Esta opción requeriría comprar terrenos adicionales para las obras de infraestructura.
- Construir una rotonda allí. Esta sería una opción más costosa y trasladaría toda la intersección a la ciudad de Windsor, en los terrenos del circuito.
“Sabemos con certeza que no va a ser una solución rápida, no va a ser una solución fácil y, muy probablemente, será una solución costosa”, dijo Meloche.
“Por lo tanto, tenemos que decidir como ciudad de LaSalle si nuestros residentes están de acuerdo con pagar esa factura para pagar esas mejoras, sabiendo que no somos dueños de esa intersección, estamos mejorando la infraestructura que técnicamente sería de la ciudad de Windsor, pero nos afecta más”.
‘Varias conversaciones con el alcalde Dilkens’
El alcalde dijo que “habrá complicaciones con cada una de las opciones”, pero la ciudad simplemente tendrá que decidir qué tiene más sentido.
“Sabemos que queremos que se haga algo. Sentimos la frustración como todo el mundo. Vivimos aquí, conducimos todo el tiempo, así que queremos ver algún tipo de solución, pero al mismo tiempo tenemos que decidir desde el punto de vista financiero qué es lo que tiene más sentido”, dijo Meloche.
“Además, tenemos que trabajar con la ciudad de Windsor, por lo que he tenido varias conversaciones con el alcalde [Drew] Dilkens y la ciudad lo entienden, él sabe que no voy a dejarlo pasar”.
Mientras tanto, un portavoz de la ciudad de Windsor dijo que la ciudad está consciente de que existen impactos de tráfico auxiliares en el área que están asociados con las mejoras en curso en Ojibway Parkway.
“El tráfico en la zona seguirá siendo intenso y pedimos al público que tenga paciencia y deje suficiente tiempo para llegar a su destino”, escribió Alena Sleziak en un correo electrónico a CBC News.
“Se espera que la construcción concluya a finales de este otoño, si el clima lo permite”.
