SAN JOSE – La conclusión de un caso judicial está preparada para impulsar una búsqueda de una poderosa agencia de tránsito para obtener una propiedad principal necesaria para una estación BART propuesta en el centro de San José.
Los funcionarios de tránsito fueron a los tribunales, un caso que incluyó un juicio con jurado, para aprovechar la propiedad de un edificio en un paquete clave del centro de San José con direcciones que van desde 41 a 55 West Santa Clara Street.
El paquete es necesario para ejecutar BART por el distrito del centro de la ciudad, según la Autoridad de Transporte del Valle de Santa Clara, que establece que el paquete es esencial para el desarrollo de una futura estación de Bart.
En septiembre de 2024, un jurado llegó a un veredicto de que la propiedad estaba valorada en $ 10.3 millones en un caso que enfrentó al VTA contra una afiliada de la legendaria firma de bienes raíces con sede en San José Green Valley Corp.
Un tasador de Green Valley estimó que la propiedad valía aproximadamente $ 17.4 millones. Un tasador de VTA estimó que el sitio valía $ 8.9 millones, según muestran los documentos judiciales.
Después de que el jurado emitió su veredicto y un juez del condado de Santa Clara confirmó formalmente la decisión del panel, Green Valley buscó un nuevo juicio en el caso.
En enero de 2025, el juez de la Corte Superior del Condado de Santa Clara, Sócrates Manoukian, negó la solicitud de Green Valley de un nuevo juicio.
Se espera que uno de los siguientes pasos principales involucre la compra formal de la propiedad de la VTA, terminando así el dominio eminente que se condena y se apodera del sitio.
Además del precio central de $ 10.3 millones para la propiedad, Green Valley también recibió $ 53,000 adicionales para mejoras que se habían realizado en la propiedad, según muestran los registros judiciales.
Una sucursal de Chase Bank y, por casualidad, una oficina de VTA una vez operó en el sitio. La propiedad se quedó completamente vacante hace unos años.
En 2018, un afiliado de la firma de inversión inmobiliaria Lift Partners pagó a una familia local $ 3.75 millones por el sitio. En 2020, Green Valley pagó $ 4.1 millones por el sitio.
El edificio de la calle East Santa Clara que fue el hueso de la discusión en el caso judicial es donde se espera que se encuentre la entrada del centro de San José Bart.
Sin embargo, el proyecto BART ha sido perseguido por una serie de retrasos y excesos de costos que han aumentado constantemente el precio estimado de la extensión de BART en el centro de San José.
Los funcionarios de la VTA dicen que Bart Service al centro de San José que también llega a la estación de tren de Diridon en los bordes occidentales del núcleo urbano de la ciudad estimularía los esfuerzos de tránsito y combustiría la actividad económica en la Bahía Sur y el Área de la Bahía en general.
“La finalización del proyecto finalmente ‘sonará la bahía’ con un servicio ferroviario frecuente”, dijo el VTA en una publicación web.
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