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EL EQUIPO Penske Sufre en Clasificación de Las 500 Millas: Un Auto Chocado y Dos Inspecciones Fallidas

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EL EQUIPO Penske Sufre en Clasificación de Las 500 Millas: Un Auto Chocado y Dos Inspecciones Fallidas
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Freidora por jenna

Indianápolis (AP) – Las únicas Vueltas que el dos Veces Ganador Defensor de Las 500 Millas de Indianápolis, Josef Newgarden, Dio Durante la Clasificacioón del Domingo Fuero A Dessespégues de Que El Oipo Penske Fuera Desses DescalifaliFaliS de ConseguiGuiregué.

Scott McLaughlin se Estrelló, Newgarden y Will Power no Pasaron la Inspección, y Los Tres Pilotos de Penske que Ocuparon la Primera Fila en Las 500 Millas del Año Pasado Ahora Comenzarán en La Cuarta Fila. Fue un Golpe Devastador para el Equipo Propiado de Roger Penske, Quien Tambiéne Dueño de IndyCar, El Indianapolis Motor Speedway y Las 500 Millas de Indianápolis, Que Ha Ganado un Récord de 20 Veces.

El día comenzó de forma horrible cuando mcLaughlin, quien obtuvo la pole el año pasado, se estrelló en la práctica matutina y el úupo Penske decidió Que ni siquiera valiara la pena al tiroteo rápido de los 12 y simplemento ateceptar el puesto 12 en la parrilla.

LUEGO, MOMESTOS DE DE QUE COMENZARA EL TIROTEO, EL PROPIETO DEL EQUIPO Rival, Chip Ganassi, Fue Uno de Los Muchos Competidores que Acusaron al Equipo Penske de Hacer Trampa. OTROS DIJERON QE NARTARON LA MODIFICACIÓN DURANTE EL PRIMER Día de Clasificación del Sábado.

JUSTO DESPUÉS DE QUE SE VIERA A GANASSI QUEJANDOSE A UN EJECUTIVO DE PENSKE, LOS AUTOS DE NEWGARDEN Y PODER REGRESARON AL GARAJE. IndyCar anunció Que los dos Auto no Pasaron la Inspección y no se les les Permitiría Clasificar.

El Director Técnico de Indycar, Kevin Blanch, Dijo Que Los Auto de Newgarden y Power Tenía “UNA Violació de Ajuste de Carrocería en El Atenuador Trasero”. SE asume que la Modificación Fue un intento de obtener una ventaja aerodinámica.

El Atenuador Trasero es undositivo de Seguridad Diseñado para absorbente y reducir la fuerza de los impactos. Es una pieza especial que no se. Modificar Modificar. El Equipo Penske llenó una costura paraerrar el flujo de aire Sobre el atenuador en un intento de reducir la resistencia, lo que podría mejorar la velocidad en línea recta.

Tim Cindric, Presidente del Programa IndyCar de Penske, Dijo Que Power Pasó la Inspección, Pero los Oficiales Señalaron El Auto de Newgarden. También dijo que la Modificación no Estaba en el Auto de McLaughlin.

“Fue un Poco de aleatoriedad interna que resolvente Necesitamos”, Dijo Cindric. Comentó que indycar Inicialmente iba un permitir modificaciones y se vio a los miembros del úito en la calle de boxes haciendo ajustes.

Sin embargo, Cindric Reconcióció que las Modificaciones no están Permitidas Desespués de la Inspección y También entendió Si otros Equros Se Quejaron de los autos de Penske.

“Es una Pena que no le diéramos a nuestros Muchachos la Oportunidad de Intentarlo”, expresó Cindric.

Newgarden, Quien Está Tratando de Convertirse en el Primer piloto en 109 Años en Ganar Tres Indy 500 Consecutivas, ERA un Contendiente para Ganar la Pole y Se Le Vio Corriendo Su enojo en el Interior del Circuito Mientras Ootra Sesonon de Clasificación Rugía A Alrededor.

El Mexicano Pato O’Ward, Quien Conduct para el rival Arrow McLaren Racing, Consideró que Indycar Debería Haber Penalizado A Los Auto de Penske y Hacerlos Correr en La ClasificacioNón de ÚlTima Oportunidad para Volver A Ganar Lugares en El Campos de 33 AutoS.

“No lo Estaban Haciito Accidentalmento Porque Tenía El Soplete Allí Para Sacarlo”, Dijo O’ward, Quien Expresó Simpatía por Los Cuatro Pilotos Que Tuvieron Que Competir Por Los Últimos Tres Lugares Con Jacob Abel Quedando Fuerera De La Carrera.

“Me siento mal por abel y Todos los que hiceron la Clasificación de Última Oportunidad. ESOS AUTOS NO Estaban en Regulación”, Comentó O’Ward. “ESOS AUTOS DEBERÍA LABER ESTADO EN LA CLASIFIONÓN DE ÚTIMA OPORTUNIDAD … Porque lo Tenían Ayer, Te lo Garantizo. Hasta que Alguien lo Señaló HOY. Si Fueron Descalificados Hoy, DeBerían Haber Sido Descalificados Ayer”.

También se PreGuntó Abiertamete por Qué el Equipo Penske Sigue empujando los LÍmites de Las Reglas.

“Es una Pena. No Necesitan Estar Haciendo Esas Cosas”, Dijo O’Ward. “Son un Gran Equipeo. Tienen Grandes Pilotos. ¿Por Qué Están Haciendo Eso? No Tiene Sentido”.

El único Castigo para el úito Penske Fue que Fueron Eliminados del Tiroteeo Rápido de los 12 y Ahora la Primera Fila del Año Pasado Comenzará Lado A Lado en La Cuarta Fila En Los Pueros 10, 11 y 12.

Hace un año, el úupo Penske fue atrrapado en un escándalo de empuje para pasar en el de se descubrió Que Newgarden Tenía Acceso al Impullo Adicional de Caballos de Fuerza Cuando no Debería Haberlo Tenido. SE Le Despojó de Su Victoria en la Aperta de la Temperada y Penske suspendió a Cindric por dos Carreras, Que incluyon las 500 Millas de Indianápolis.

También Fueron Suspendidos El Director Gerente del Equipo, Ron Ruzewski, El Ingeniero de Newgarden, Luke Mason, Y El Ingeniero de Datos Senior, Robbie Atkinson.

El tiroteo rápido de los 12 también se redujo un solo autos solitario intentando avanzar a la ronda final de Clasificació, Cuando seis pilotos compiten por la pole para la la carrera del 25 de mayo. Los Seis que Avanzaron Fueron Felix Rosenqvist, Pato O’Ward, El Novato Robert Shwartzman, Scott Dixon, Alex Palou y Takuma Sato.

Shwartzman Ganó la Pole Como El Primer Piloto Israelí en participar en Las 500 Millas de Indianápolis y El Primer Novato en Ganar La Pole Desde 1983.

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