Le pregunté a Amko Leenart, director de diseño de Ford Europa, por qué Ford usó los lamentables controles de VW tanto en el Explorer como en el Capri, y me dijo que Ford trabajó con un socio para mejorar la respuesta de los controles deslizantes (pero no me dijo nada). cómo), luego admitió que “tratamos de mejorarlo un poco—y creo que lo hicimos—pero al mismo tiempo, es lo que es. VW es nuestro proveedor de determinadas piezas y en ese momento tuvimos que tomar esa decisión”.
Es una lástima, porque estas decisiones, tomadas en los balances y en las salas de reuniones, pueden acabar con coches en perfecto estado. Y en el caso del Explorer esto se agrava porque es un buen vehículo eléctrico, es silencioso en la carretera, tiene una buena autonomía y un exterior distintivo y ganador.
Cortesía de Ford
Entiendo que los retrasos en el proyecto significan que Explorer y Capri perdieron su ventana de oportunidad y que opciones potencialmente mejores de la competencia llegaron justo en el momento equivocado para Ford, pero centrándose en la autonomía por encima de todo y tratando de tomar atajos en el desarrollo. Esta vez, la apuesta no valió la pena. Y luego, al tratar de salirse con la suya cobrando casi £54,000 (alrededor de $68,500) por el modelo de gama alta, las cosas se ponen aún más difíciles.
Jim Farley es un hombre inteligente, y estoy seguro de que miró el Explorer y el Capri, y luego volvió a su Xiaomi, y se dio cuenta de que hay una mejor manera para que Ford aborde los vehículos eléctricos que disfrazando las plataformas de sus rivales. Pero luego está el mandato de vehículos de cero emisiones del Reino Unido, que exige que al menos en 2025 una cuarta parte de los coches nuevos vendidos por fabricantes del Reino Unido no producen emisiones. Ford necesita vender más vehículos eléctricos y rápido. Este es un círculo difícil de cuadrar.
Sé que Ford se centra en los híbridos en este momento, pero al observar los éxitos de la F-150 Lightning y la Mach-E, y todos los elementos que se celebrarán en el Explorer exclusivo de la UE, espero que veamos un mucha más acción completa de vehículos eléctricos por parte de la compañía en 2025. Simplemente hágalo fabricado por Ford y accesible para todos, entonces seguramente no podrá perder.
