El Concejo Municipal de Evanston aprobó gastar $208,500 para una pista y luces para la Escuela Foster entrante cerca de Ashland Avenue y Simpson Street en su reunión del 23 de septiembre. La ciudad planea utilizar fondos del distrito para financiar el incremento de impuestos para el proyecto, que los funcionarios quieren poner a disposición del público en general los fines de semana y las noches cuando los estudiantes no están en clase.
El concejal Bobby Burns (5º distrito) presentó la medida al Concejo Municipal por primera vez en la reunión del Concejo Municipal. La medida fue aprobada con una votación de 7 a 2, y los miembros de la minoría la calificaron como una maniobra apresurada para gastar el dinero de los contribuyentes.
Los miembros del consejo Tom Suffredin (sexto) y Krissie Harris (segundo) votaron en contra de financiar la pista.
“No me gusta que me apresuren”, dijo Harris después de enterarse de que el Concejo Municipal tendría que votar sobre la pista el lunes o no se construiría ninguna pista. “No me gusta que alguien me diga que tenemos que decidir algo que llega a mi escritorio el jueves por la noche”, dijo.
“Esta puede ser una buena idea; Esta puede ser una comodidad que todos los contribuyentes de Evanston pueden utilizar, pero no hay suficiente especificidad aquí. No estoy seguro de que esto esté listo para ser votado”, dijo Suffredin.
El Director de Gestión de Proyectos Estratégicos del Distrito Escolar 65 de Evanston/Skokie, Kirby Callam, dijo que el Consejo tuvo que decidir en ese momento debido al permiso del Distrito Metropolitano de Recuperación de Agua del Gran Chicago para crear un sistema de retención de agua.
Según documentos de la ciudad, el costo proyectado de la vía es de $160,000 y la ciudad cubrirá el 100% de ese gasto. Se prevé que las luces de la pista cuesten 94.000 dólares y la ciudad cubrirá el 50% de ellas. Callam dijo que el mantenimiento de la pista y las luces recaería únicamente en el distrito escolar.
Burns dijo que la ciudad podría usar fondos del TIF Five-Fifths para ayudar al distrito escolar a construir una pista porque estaría disponible para el público cuando las clases no estén en sesión. Según documentos de la ciudad, hay pistas similares disponibles en las escuelas Lincoln, Orrington, Kingsley/Haven y King Lab. “Por qué eso cambiaría con esta escuela en particular, ya sabes, simplemente no hay precedentes para ello”, dijo Burns.
“Además de eso, con esta escuela siempre hemos hablado de que sea una escuela comunitaria de barrio. La base es la idea de que, desde la perspectiva del público, esto es sólo terreno público”, dijo Burns.
“Este proceso siempre ha transcurrido en un cronograma realmente acelerado”, continuó Burns. “Cuando el distrito (escolar) tomó la decisión de pasar de K-8 a K-5, se nos presentó a mí y a otros la oportunidad de pensar en cómo la escuela podría servir a otras prioridades de la comunidad”, dijo, refiriéndose a una ciudad. estudio que mostró que uno de cada tres adultos en el área censal cercana a la escuela propuesta informó que no tenía actividad física o de ocio. Ese estudio, titulado Proyecto Evanston para la Evaluación Local de Necesidades, encontró que los residentes de ese distrito tienen una esperanza de vida más baja, con una diferencia de 13 años, en comparación con un sector censal vecino al norte.
Mientras el Distrito 65 se prepara para construir la Escuela de Acogida, el El distrito escolar también enfrenta dificultades financieras.lo que probablemente provocará recortes en maestros, personal, escuelas y rutas de autobuses, según el superintendente del distrito, Angel Turner. Se espera que en enero se presente un plan detallado sobre esos recortes a la Junta de Educación del distrito.
