El proyecto de reconstrucción de Main Street de Griffith comenzó esta semana, cubriendo el tramo de la carretera desde Wood Street este hasta Colfax Avenue.
El proyecto incluye nuevos bordillos, cunetas y carriles ensanchados. La segunda parte del proyecto implica la construcción de un nuevo sistema de drenaje pluvial.
Actualmente, no hay drenaje a lo largo de Main, ya que el agua se drena hacia el terreno adyacente o se queda en la carretera o en los negocios existentes hasta que puede escurrirse hacia las áreas verdes, según el presidente del Consejo Municipal de Griffith, Rick Ryfa, R-3rd.
El nuevo conducto pluvial discurrirá por Main Street hasta Wood y luego se dirigirá hacia el norte hasta Lake Street, donde se conectará con la infraestructura existente. Las aguas pluviales fluirán hacia la estación de bombeo en Wood, que las descargará en Cady Marsh Ditch. Luego, el flujo de agua se dirigirá al túnel profundo en Arbogast Street y finalmente se depositará en el río Little Calumet.
“Haremos todo el trabajo que podamos durante el otoño”, dijo Ryfa. “Estamos trabajando con ingenieros para que sea mucho más fácil para los conductores y que no haya agua en la carretera cuando llueva”.
Señaló que se mantendrá el acceso para todos los negocios a lo largo de Main durante la construcción, con carteles colocados a lo largo de la carretera notificando que permanecen abiertos al público.
Ryfa espera que las obras viales mejoren el desarrollo económico a lo largo del corredor este-oeste.
“Creo que obviamente aumentará el valor de las propiedades”, dijo. “Esperamos que también estimule el desarrollo económico”.
El proyecto está financiado a través de la subvención de contrapartida para cruces comunitarios (CCMG) del INDOT, que cubrirá 1,5 millones de dólares del coste estimado de 2,7 millones de dólares. La ciudad pagará su parte de la subvención de contrapartida con los fondos restantes del proyecto de aceras de toda la ciudad u otros fondos de emisión de bonos no utilizados que permitirían realizar obras en la carretera. Los fondos restantes podrían utilizarse para repavimentar Main Street al oeste de Broad Street, indicó Ryfa.
“La calle principal es algo que ya debía haberse hecho hace tiempo”, dijo. “Si se observa lo que ha sucedido en la ciudad, prácticamente hemos reconstruido casi todas las arterias principales y hemos pavimentado casi todas las calles de la ciudad durante la última década, además de todas las aceras nuevas”.
La ciudad también está avanzando con una mejora en la intersección de Broad Street y Avenue H. En consecuencia, el Ayuntamiento aprobó recientemente un acuerdo de servicios de ingeniería con Butler, Fairman & Seufert Inc. de Indianápolis para diseñar el proyecto y realizar el trabajo de campo necesario.
El proyecto le dará a Griffith su primera rotonda, similar a la que actualmente se encuentra en Schererville en Cline Avenue al sur de la US 30. El proyecto se financiaría con una división 80-20, en la que la ciudad pagaría el 20% del costo y el estado de Indiana financiaría el resto.
Jim Masters es un periodista independiente del Post-Tribune.
