¿Qué es un guardabosques? Una Ranger es una camioneta pickup de tamaño mediano construida en la planta de ensamblaje de Wayne, Michigan y vendida en Norteamérica por Ford. Ubicada entre la camioneta de tamaño completo F150 y la camioneta compacta Maverick, la Ranger es la hija del medio de la línea de camionetas pickup de Ford. Ni demasiado grande ni demasiado pequeño, tiene el tamaño adecuado para casi todos.
A lo largo de los 107 años que Ford lleva en el negocio de las camionetas, se han destacado muchos ejemplos que han tenido un impacto innegable en la dirección de esta franquicia icónica. Las camionetas han sido una parte habitual de la gama de Ford Motor Company desde 1917. Los primeros modelos eran utilitarios con chasis y carrocerías basados en los automóviles de la empresa.
Henry Ford recibe el crédito tanto por la primera camioneta construida en fábrica como por acuñar el término “pickup”. El Modelo T Roadster de 1925 con carrocería pickup se creó cuando Ford vio la oportunidad de sacar provecho del hecho de que muchos agricultores estaban modificando los famosos automóviles Modelo T, simples y resistentes, para transportar cosas y realizar trabajos agrícolas.
Entonces, ¿qué es una camioneta Raptor? Avancemos 100 años y hoy Ford utiliza la placa Raptor para sus camionetas pickup y SUV de alto rendimiento. En uso desde el año modelo 2010, el Raptor está designado como la versión de mayor rendimiento de la Ford F-150, la Ford Bronco y ahora la Ford Ranger.
Para resaltar esta nueva incorporación a la familia Raptor, esta semana Ford me envió una camioneta pickup mediana Ford Ranger SuperCrew 4×4 2024 para probarla y revisarla. El precio base de la etiqueta de ventana para esta nueva edición Raptor 2024 es de $53,365. Las opciones en la camioneta de prueba son: el teclado de entrada exterior por $95, las llantas de aleación todoterreno con bloqueo de talón grises de 17 ″ por $1,495 y el revestimiento de caja Toughbed en aerosol por $495. El precio minorista sugerido por los fabricantes (MSRP), incluida la tarifa de destino de $1,595, es: $59,045.
Sumando los impuestos estatales y locales sobre las ventas, más los honorarios del DMV y de los concesionarios, el precio total de compra en la puerta y en el camino de entrada ascendió a: $66,426. Dado que el precio base de una Ranger 2024 nueva comienza en solo $32,720, esta Ranger Raptor cuesta más de $26 Grand más sobre el precio base, más impuestos y placas. Entonces, ¿qué obtienes a cambio de más de $26,000 dólares adicionales que tanto te costó ganar? Si su pasión en la vida es salir al aire libre para disfrutar saltando dunas de arena y escalando rocas, entonces el Raptor es el camión para usted.
La potencia para tu próxima aventura todoterreno comienza con un motor de gasolina EcoBoost V-6 biturbo de 3.0 litros con 405 caballos de fuerza y 430 libras-pie de torsión. El motor está acoplado a una transmisión automática Select Shift de 10 velocidades acoplada a un avanzado sistema de control de tracción en las 4 ruedas, con una nueva caja de transferencia de 2 velocidades controlada electrónicamente bajo demanda, con diferenciales de bloqueo delantero y trasero. Piense en más potencia, tracción y control.
En el corazón de cada Ranger Raptor se encuentra un sistema de suspensión especialmente diseñado que incluye brazos de control superiores e inferiores de aluminio liviano y una suspensión trasera de largo recorrido, con varillaje Watts y brazos de arrastre. Su suspensión de postura amplia tiene amortiguadores Fox Live Valve con amortiguación de compresión variable, y los traseros tienen depósitos remotos para enfriamiento adicional. La gran noticia es el nuevo conjunto de eje trasero con resortes helicoidales que es exclusivo de la Ford Ranger Raptor, ya que todas las demás camionetas Ford Ranger tienen ballestas traseras.
Como el Raptor es un camión todoterreno con capacidad para rodar y dar volteretas de primera mano, todavía tiene una gama completa de sistemas de alta tecnología y seguridad para convertirlo en un perfecto conductor diario, y comienzan con: alerta de tráfico cruzado, frenos antibloqueo. , amortiguadores Fox con válvulas de acción real, acceso inteligente a la cabina con botón de arranque, asistente de mantenimiento de carril, asistente previo a la colisión, cámara de visión trasera, entrada remota sin llave, arranque remoto, radio satelital SiriusXM, 6 interruptores de ajuste precableados, bolsas de aire tipo capota, cinturón guardaespaldas timbres, un sistema de seguridad para niños con pestillo, un sistema antirrobo pasivo y un sistema de control de la presión de los neumáticos. Son cosas más que suficientes para informarle y protegerle a usted y a sus pasajeros en la carretera, fuera de ella, todo el tiempo, las 24 horas del día, los 7 días de la semana.
La Ranger Raptor 2024 es una impresionante camioneta de alto rendimiento y, al mismo tiempo, esta camioneta se siente perfectamente como en casa conduciendo por una carretera rural o por la autopista. Entonces, llame, haga clic o visite a su concesionario Ford local para una prueba de manejo y una revisión del precio final de la nueva camioneta pickup mediana Ford Ranger SuperCrew 4×4 Raptor 2024. Y recuerde que el precio base de una Ranger comienza en $32,720. Ranger: Ford construido con resistencia.
Sea inteligente, manténgase a salvo y simplemente respire. Recuerde, usted es lo que conduce y tal vez, sólo por esas razones, debería conducir uno y comprar uno hoy. Que tengas un gran día, conduce con seguridad y disfruta del viaje, ya que el futuro parece agradable y brillante: Tony the Car Guy.
Esta revisión de vehículos nuevos es una editorial de Nut & Bolt y Dollars & Sense proporcionada por Tony Leopardo. Tony the Car Guy es un escritor, editor y editor de automóviles en el Área de la Bahía de San Francisco. Si tiene alguna pregunta o comentario para Tony, envíelo a tonyleo@pacbell.net y visite AutoWire.Net en www.autowire.net
