Home International La provincia retira fondos para el proyecto de tren ligero Green Line...

La provincia retira fondos para el proyecto de tren ligero Green Line de Calgary, según una carta

6
0
La provincia retira fondos para el proyecto de tren ligero Green Line de Calgary, según una carta
ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab ab

El gobierno de Alberta está retirando su parte de la financiación para el tren ligero Green Line de Calgary, según una carta enviada al alcalde Jyoti Gondek el martes.

En la carta del 3 de septiembre, de la cual CBC News obtuvo una copia, el Ministro de Transporte y Corredores Económicos, Devin Dreeshen, calificó el plan revisado del tren ligero Línea Verde de la ciudad de “inaceptable” y dijo que la provincia no lo apoyaría.

El ayuntamiento de Calgary aprobó en julio un presupuesto de 6.200 millones de dólares para el megaproyecto, cuando también decidió que eliminaría seis estaciones para completar su fase inicial. Se esperaba que la provincia aportara unos 1.530 millones de dólares para el proyecto.

Después de revisar el último estudio de negocios de la ciudad para la Línea Verde, Dreeshan dijo que tenía serias preocupaciones sobre el nuevo alcance del proyecto.

“La Línea Verde se está convirtiendo rápidamente en un despilfarro multimillonario que beneficiará a muy pocos habitantes de Calgary”, dice la carta.

“Si bien entendemos que ya se han gastado cientos de millones en servicios públicos y otros trabajos para el alcance actual de la Línea Verde, tirar dinero bueno tras dinero malo simplemente no es una opción para nuestro gobierno”.

Dreeshan también apuntó al ex alcalde de Calgary, Naheed Nenshi.

“Reconocemos sus esfuerzos y los del consejo actual para tratar de salvar la posición insostenible en la que los ha colocado el ex alcalde y su completo fracaso para supervisar de manera competente la planificación, el diseño y la implementación de un plan de tránsito rentable que podría haber servido a cientos de miles de habitantes de Calgary en las comunidades del sur y el norte de la ciudad”.

En la carta, la provincia dice que avanzará contratando a un tercero para que proporcione propuestas alternativas para la línea LRT que integra las líneas roja y azul a lo largo de la Séptima Avenida SW y la futura Grand Central Station de la ciudad en el distrito de entretenimiento del extremo este.

La oficina de Dreeshen aún no ha respondido a una consulta de CBC News.

CBC News se comunicó con varios miembros del consejo municipal el martes, pero todos se negaron a hacer comentarios sobre la carta. El alcalde Gondek aún no respondió a una solicitud de comentarios.

En una entrevista con La revelación de Calgary El 1 de agosto, Dreeshan dijo que el compromiso de la provincia de aportar 1.530 millones de dólares al proyecto estaba “100 por ciento” seguro.

“He estado trabajando estrechamente con el alcalde y los concejales de la ciudad de Calgary para que sepan que el compromiso de la provincia con la Línea Verde [is] “está en su lugar y pueden contar con ello”.

Source link