Los funcionarios de la ciudad han revelado sus últimos planes para abordar la congestión del tráfico en Toronto, con la ayuda de algunas multas y tarifas propuestas.
La alcaldesa de Toronto, Olivia Chow, dijo a los periodistas en una reunión informativa el viernes que la ciudad quiere abordar el mal comportamiento en las calles de la ciudad. Como ciudad en crecimiento, Chow dijo que Toronto tiene alrededor de 250 grúas en el cielo, pero eso significa mucha construcción, automóviles y tráfico.
La alcaldesa dijo que la ciudad tomará medidas para acelerar la construcción en las calles principales, coordinar mejor los cierres de carreteras, acortar los cierres y mejorar la aplicación de las normas contra los conductores que infrinjan las normas. La ciudad también quiere imponer un nuevo impuesto de gestión de la congestión a los constructores que ocupen carriles para alentarlos a acelerar la construcción, dijo.
Su mensaje a los desarrolladores que podrían quejarse si se enfrentan a una nueva tarifa: “Háganlo más rápido”.
Chow dijo que la congestión se agrava por los conductores que se estacionan en carriles para bicicletas ilegalmente y aquellos que se detienen en carriles activos con las luces intermitentes encendidas, entorpeciendo el tráfico detrás de ellos.
“Quizás simplemente compraron un Timmies, no lo sé. O simplemente entregaron algo. Es ilegal, es simplemente exasperante”, dijo.
Toronto se encuentra en medio de una crisis de congestión vehicular, en la que los conductores pasan una cantidad récord de tiempo al volante. ¿Todo ese tiempo en el tráfico nos está volviendo más enojados? Shannon Martin de CBC lo analizó.
Chow también dijo que quiere que la ciudad use su arsenal de cámaras de tráfico y cámaras de vehículos de la TTC para multar a los infractores.
“Somos servidores públicos. No violamos la privacidad de las personas. Pero si usted infringe la ley, tenemos que atraparlo”, afirmó.
La ciudad ya tiene Aumento de las multas para los conductores que se detienen en las intersecciones Cuando cambia el semáforo, la multa por bloquear la intersección es ahora de 450 dólares, lo que supone un aumento de 90 dólares. La multa por detenerse indebidamente en una intersección también se ha incrementado en las zonas de seguridad comunitaria, de 120 a 500 dólares.
“No se trata de hacer desaparecer los coches”, dice un funcionario
Roger Browne, director de gestión de tráfico de la ciudad, dijo que el plan de gestión de la congestión de la ciudad tiene como objetivo facilitar el flujo de tráfico alrededor de Toronto, mejorar la confiabilidad del transporte público, hacer que los viajes sean más eficientes y mejorar la seguridad vial.
El personal de la ciudad ha actualizado el plan de congestión y lo actualizará al comité de infraestructura y medio ambiente del consejo el 27 de septiembre. El plan luego se enviará al consejo de la ciudad en octubre.
“En lo que respecta a la gestión de la congestión, no se trata de hacer desaparecer los coches”, dijo Browne a los periodistas. “Se trata de gestionar la congestión de forma más eficaz y mejor”.
Browne dijo que la ciudad también está considerando establecer un sistema automatizado de control para monitorear las infracciones de tránsito, desarrollar un nuevo mapa de restricciones viales y crear un nuevo tablero de control de congestión de tránsito.
Barbara Gray, gerente general de los servicios de transporte de la ciudad, dijo que los proyectos de construcción deben realizarse.
“Creo que todos hemos visto lo que sucede cuando no realizamos los proyectos de alcantarillado y de suministro de agua a tiempo. Se producen derrumbes y, cuando eso sucede, tenemos que gestionarlo como una obra de emergencia”, dijo Gray.
El concejal Brad Bradford, que representa a Beaches-East York, dijo que la congestión es un problema importante en Toronto, del que los concejales escuchan con frecuencia de sus electores, pero que no es partidario del impuesto a las empresas de construcción.
“Creo que también podríamos considerar incentivar a la gente para que realice esos proyectos de construcción más rápido, ya sea reduciendo las tarifas de los permisos para el trabajo que se completa más rápido, encontrando una manera de incentivar el tipo de comportamiento que queremos ver en nuestros contratistas para que hagan las cosas más rápido, porque esa es la prioridad”, dijo.
En un informe que será considerado por el comité del consejo, el personal de la ciudad destacó la construcción derivada del desarrollo privado, la renovación de infraestructura y las principales líneas de tránsito que se están construyendo.
“Si bien los beneficios económicos del crecimiento brindarán valor a largo plazo a los residentes y las empresas de la ciudad, los impactos de la construcción están teniendo un impacto directo en la capacidad de la red y la movilidad del vecindario”, señala el informe.
El informe continúa diciendo que los cambios en los patrones de viaje después de la pandemia, el regreso de más personas a los edificios de oficinas y la asistencia a eventos los fines de semana también juegan un papel en la congestión.
“En resumen, la construcción ha aumentado, los patrones y hábitos de viaje han cambiado, la población de la ciudad continúa creciendo y, como resultado, la congestión general está teniendo un impacto significativo en la vida diaria y los viajes de las personas”.
El informe señala que el problema es complejo y requiere “enfoques integrales y ágiles de planificación y coordinación”.
El personal de la ciudad establece cinco acciones clave como parte de su plan:
- Mejor coordinación y control sobre las actividades de construcción en los derechos de vía.
- Aplicación automatizada de la ley para monitorear infracciones de ordenanzas, como bloqueo de intersecciones, carriles para bicicletas y uso ilegal de carriles de tránsito exclusivos.
- Próximos pasos para el programa de agentes de tráfico de la ciudad, bajo el cual se colocan agentes de tráfico en intersecciones clave en las horas pico de la mañana y la tarde para gestionar el flujo, y el apoyo continuo de la policía de Toronto al programa.
- Nuevo marco y metodología para revisar y aprobar permisos para eventos especiales.
- Aumento de multas en apoyo a la congestión y la seguridad.
