Las cajas negras de un avión Boeing que se estrelló en Corea del Sur el mes pasado dejaron de grabar unos cuatro minutos antes del accidente, dijeron el sábado funcionarios surcoreanos, lo que posiblemente complique las investigaciones sobre la causa del desastre que mató a 179 personas.
Después de analizar los dispositivos, la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) de Estados Unidos concluyó que tanto los datos de vuelo como las grabadoras de voz de la cabina dejaron de funcionar unos cuatro minutos antes del accidente, dijo el Ministerio de Transporte de Corea del Sur.
El Boeing 737-800 operado por Jeju Air se salió de una pista en la ciudad surcoreana de Muan el 29 de diciembre después de que su tren de aterrizaje no se desplegara, se estrelló contra una estructura de concreto y estalló en llamas, matando a todas menos dos de las 181 personas. a bordo.
Después de analizar inicialmente las cajas negras, los funcionarios surcoreanos enviaron los dispositivos a la NTSB para un examen más detenido al descubrir que faltaban algunos datos. El Ministerio de Transporte dijo que no estaba claro de inmediato por qué los dispositivos no registraron datos en los últimos cuatro minutos.
“Los datos del CVR (grabador de voz de cabina) y del FDR (registrador de datos de vuelo) son cruciales en la investigación de accidentes, pero dichas investigaciones se llevan a cabo mediante el examen y análisis de diversas fuentes de información, y planeamos hacer todo lo posible para determinar la causa. del accidente”, dijo el ministerio en un comunicado.
Tras el accidente de un Boeing 737-800 de Jeju Air que se salió de la pista en Corea del Sur el domingo, se está llevando a cabo una investigación para determinar qué sucedió. Una de las principales cuestiones de la investigación, según el ex ingeniero jefe analista de fallos Eugen Abramovici, es por qué el avión no desplegó su tren de aterrizaje durante el aterrizaje de emergencia.
Los investigadores surcoreanos han dicho que los controladores de tráfico aéreo advirtieron al piloto sobre posibles choques con aves dos minutos antes de que el avión emitiera una señal de socorro confirmando que se había producido un choque con aves, después de lo cual el piloto intentó un aterrizaje de emergencia.
Los funcionarios surcoreanos también se han comprometido a mejorar la seguridad del aeropuerto después de que los expertos relacionaran el alto número de muertos con el sistema localizador del aeropuerto de Muan, la estructura golpeada por el avión cuando se estrelló.
El localizador, un conjunto de antenas diseñadas para guiar a los aviones durante los aterrizajes, estaba alojado en una estructura de hormigón cubierta de tierra en un terraplén elevado. Esto ha planteado dudas sobre si la estructura debería haberse construido con materiales más ligeros que se romperían más fácilmente en caso de impacto.
El presidente en funciones de Corea del Sur, Choi Sang-mok, ordenó inspecciones de seguridad de emergencia de todos los aviones Boeing 737-800 operados por las aerolíneas del país después de que el accidente de Jeju Air matara a casi todos los pasajeros a bordo.
