“Swift swings” da un vistazo rápido a una tendencia económica.
El número: La incapacidad de California para atraer a otros estadounidenses se ve reforzada por las estadísticas que muestran que 2024 fue el segundo peor año en cuanto a reubicaciones de camionetas en el estado desde 2004.
La fuente: Mi confiable hoja de cálculo analizó mi curiosa colección de datos de migración anual de tres líneas de camionetas de mudanzas (Allied, Atlas y United) durante más de dos décadas. Recordemos que estas reubicaciones interestatales son costosas. Por lo tanto, estas cifras pueden verse mejor como un criterio de hacia dónde se mueven las personas con chequeras abultadas o empleadores generosos.
la curva
Un promedio del 41,1% de los movimientos relacionados con California realizados por las tres líneas de furgonetas en 2024 fueron al Estado Dorado, mientras que el 58,9% fueron salidas. Se trata del segundo porcentaje de llegadas más bajo desde 2004, sólo por delante del 40,5% de 2022.
La participación entrante del año pasado disminuyó desde el 43,8% en 2023, una disminución de 2,77 puntos porcentuales. Es la segunda caída más grande desde 2004. Sólo la manía pandémica de 2020 creó una caída mayor.
Además, las llegadas en 2024 estuvieron por debajo del promedio del 42,3% desde que comenzó la pandemia en 2000, y del 48,7% previo al coronavirus de 2004-2019.
Detalles
Los movimientos de furgonetas en California a menudo son paralelos a patrones migratorios internos más amplios.
Cambios en la brecha entre los movimientos de camionetas dentro y fuera de California y cambios en la pérdida neta de población general del estado frente a otros estados alineados 14 veces desde 2004. Sin embargo, han ido en direcciones opuestas en los últimos dos años.
Según los demógrafos estatales, la emigración neta de California está disminuyendo. El flujo de 197.000 habitantes a otros estados en el año que finalizó el 1 de julio de 2024 fue una caída notable de 249.300 en 2023 y el promedio de 273.200 desde 2000.
Posdata
Considere algunas mudanzas interestatales más asequibles.
La traducción de las estadísticas de U-Haul en mi hoja de cálculo muestra que aproximadamente el 49,3% de sus reubicaciones de tipo “hágalo usted mismo” en California el año pasado fueron entrantes, no muy diferente del 49,2% para 2023.
U-Haul señaló que “las llegadas a California cayeron un 1,5%, mientras que las salidas cayeron casi un 2% a medida que el tráfico en movimiento general se desaceleró en 2024”.
Este tipo de alquiler de equipos es una forma más económica de trasladarse y representar a las personas. con menos riqueza que aquellos que contratan líneas de furgonetas.
Los movimientos entrantes de U-Haul en California se han reducido modestamente recientemente, con un promedio de 49,4% desde 2000 frente al 49,9% en el período anterior al coronavirus de 2015-2019.
Citable
Un análisis demográfico reciente realizado por el Centro para el Estudio Continuo de la Economía de California tuvo esta interesante idea sobre las entradas y salidas en todo el estado: “Los niveles de emigración podrían seguir disminuyendo, especialmente a medida que los crecientes costos de la vivienda y los eventos climáticos en otros estados reducen la competitividad con California. ha estado experimentando”.
Jonathan Lansner es columnista de negocios del Southern California News Group. Se le puede contactar en jlansner@scng.com
Algunos de mis cuentos populares de 2024…
