OAKLAND — Los usuarios de BART pronto tendrán que pagar más para viajar.
El aumento del 5,5 por ciento, lo que significa que las tarifas aumentarán en promedio 25 centavos de $4,47 a $4,72, entra en vigor el día de Año Nuevo.
“Entendemos que los aumentos de precios nunca son bienvenidos, pero las tarifas de BART siguen siendo una fuente vital de fondos incluso con un número de pasajeros menor que antes de la pandemia”, dijo el vicepresidente de la junta de BART, Mark Foley, en el comunicado de prensa. “Mis colegas de la Junta y yo votamos en junio de 2023 para distribuir los aumentos de tarifas necesarios a lo largo de dos años en lugar de ponerse al día todos de una vez. Al mismo tiempo, votamos para aumentar el descuento basado en recursos de Clipper START del 20 por ciento al 50 por ciento para ayudar a los más necesitados”.
Incluso con el aumento de tarifas, BART se enfrenta a un déficit de $35 millones en el año fiscal 2026, y los funcionarios de tránsito dicen que crecerá a la asombrosa cifra de $385 millones en el año fiscal 2027. Los funcionarios de BART dicen que el déficit se debe en parte a que el número de pasajeros disminuyó durante la pandemia de coronavirus y no se ha recuperado desde entonces, a medida que el trabajo remoto se ha generalizado.
Además del aumento de tarifas, BART ha reducido el gasto mediante la implementación de un cronograma de servicio que refleja la menor cantidad de pasajeros y el funcionamiento de trenes más cortos.
Esta es la segunda vez que BART aumenta las tarifas en un 5,5%; el primer aumento se inició el primer día de este año.
Se espera que el aumento de tarifas recaude alrededor de $14 millones por año para operaciones. Combinado con el aumento de tarifas del 1 de enero de 2024, BART recaudará $30 millones al año. La agencia dice que el dinero se utiliza para financiar el servicio de trenes, limpieza mejorada, policía adicional y personal de seguridad desarmado y proyectos capitales, como la instalación de nuevas puertas de entrada.
El programa de aumento de tarifas basado en la inflación se remonta a 2004, cuando la agencia decidió aumentar los precios cada dos años a una tasa inferior a la inflación. BART afirmó que a pesar del aumento, tomar el tren es menos costoso que conducir basándose en el costo por milla. Según el Servicio de Impuestos Internos, un conductor gasta 67 centavos por milla, mientras que los pasajeros de BART pagan 27 centavos por milla en promedio, lo que es un 60% menos que el costo de conducir.
BART ofrece descuentos para niños entre 5 y 18 años, personas de 65 años o más, personas con discapacidades y pasajeros de bajos ingresos.
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