Antes de que la ciudad de Calgary comience a aplicar normas sobre el ruido excesivo de los vehículos el próximo año, primero quiere determinar los puntos críticos del problema.
Así que empezó a fabricar 40 dispositivos de monitoreo acústico. Las pequeñas cajas son del tamaño de la mano de un adulto y cada una contiene un micrófono.
La ciudad afirma que los dispositivos no registran nada, pero miden los niveles de ruido y transmiten periódicamente la información a una base de datos central.
Colin Adderley, ingeniero senior de tecnología de la información de la ciudad de Calgary, dijo que los dispositivos solo detectan ruidos fuertes.
“Escucha los ruidos fuertes, por lo que no puede entender a una persona específica. No tiene la firma de tu voz”, dijo Adderley.
“Lo único que hace es básicamente darnos la retroalimentación de cuándo un evento ruidoso pasa un cierto umbral (de decibeles)”.
Dijo que los primeros dispositivos ya están en uso en 17th Avenue SW
Dispositivos desplegados en la 17a Avenida.
La concurrida calle comercial ha visto (y oído) su cuota de coches y motos ruidosos a lo largo de los años, como cualquier cliente del patio puede atestiguar.
Adderley dijo que la ciudad completó una evaluación del impacto en la privacidad para la implementación de los dispositivos y que fue presentada ante la Oficina del Comisionado de Información y Privacidad de Alberta.
La ciudad no proporcionará las ubicaciones específicas de los dispositivos ni fotografías de ellos por razones de seguridad.
Las unidades que funcionan con baterías transmitirán periódicamente datos sobre los niveles de ruido a la ciudad a través de una red de área inalámbrica de bajo consumo y largo alcance, o lo que se conoce como LoRaWAN.
Adderley dijo que la recopilación de estos datos ayudará a los funcionarios a comprender dónde el ruido es un problema en Calgary y los datos orientarán la aplicación de la ley.
“Al comprender mejor el problema y la cantidad de eventos en cada ubicación, nos permite hacer un mejor uso de cómo desplegamos nuestro personal para colaborar y ayudar a resolver este problema”, dijo.
Se avecinan medidas de cumplimiento
El pasado mes de noviembre, el consejo aprobó la financiación para la creación de nuevos equipos de seguridad vial.
Se trata de una colaboración entre los agentes de paz de la ciudad y el Servicio de Policía de Calgary. Comenzarán a trabajar este otoño centrándose en la seguridad vial en las escuelas, pero su trabajo se ampliará en la primavera de 2025 para incluir el ruido excesivo de los vehículos.
El concejal del distrito 8, Courtney Walcott, dijo que apoya la recopilación de datos antes de la aplicación de la ley porque eso permitirá un enfoque más específico, concentrándose en las áreas problemáticas.
Dijo que la mayoría de las personas tienden a percibir el ruido de un automóvil o una motocicleta como una molestia a corto plazo, pero la recopilación de datos permitirá identificar problemas más importantes en términos de niveles de ruido y cuándo suele ocurrir en lugares específicos.
“Estos datos nos dirán: ‘Bueno, mire, tal vez usted viva a una cuadra de esa calle. Vive en esa calle y tiene que escuchar esto todas las noches. Y esos datos nos dirán cuál es la frecuencia y tal vez podamos comenzar a considerar cuáles son los impactos de eso'”, dijo Walcott.
También señaló que la recopilación de datos sobre el ruido debería ayudar a confirmar o refutar años de quejas anecdóticas sobre problemas en algunas partes de la ciudad.
En cuanto a aquellos con vehículos ruidosos, Walcott dijo que mantenerse dentro de los límites legales significa que no hay nada que temer con respecto a estos datos que se recopilan.
“Si no hay ruido, ni siquiera recopilamos datos. Lo único que importa es si aceleramos el motor más allá de cierto punto”.
