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Los robos de bicicletas están aumentando en Montreal. Aquí hay algunas formas de romper el ciclo

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Los robos de bicicletas están aumentando en Montreal. Aquí hay algunas formas de romper el ciclo
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Susheel Anugu realmente pensó que había cubierto todas las bases.

Con cuatro tipos de protecciones para su bicicleta —un candado resistente para el cuadro, dos sistemas de alarma y cerraduras de seguridad para las ruedas— nunca pensó que se convertiría en víctima de lo que se ha convertido casi en un rito de iniciación en Montreal:

Si tienes una buena bicicleta, es probable que en algún momento alguien intente robártela. En el caso de Anugu, lo lograron.

La semana pasada le robaron su bicicleta de su lugar de trabajo después de que se olvidó de bloquear el cuadro por primera vez, dice, en los cuatro meses que lleva viviendo en Montreal y viajando al trabajo.

“Me sentí tan mal ese día que ni siquiera pude comer nada”, dijo.

Anugu dice que presentó una denuncia ante la policía por la bicicleta de 1.500 dólares, pero el oficial le dijo que no contuviera la respiración.

“Literalmente me decía que no tenía sentido quejarse a la policía, que la policía no investigaría ninguno de los informes de las bicicletas”, dijo Anugu.

Su experiencia no es poco común. La policía de Montreal afirma que el número de robos de bicicletas denunciados en la ciudad aumentó drásticamente después de la pandemia y no hay señales de que la tendencia vaya a disminuir.

En lo que va del año, según datos de la Servicio de policía de la ciudad de Montreal (SPVM), 1.348 bicicletas fueron denunciadas como robadas entre el 1 de enero y el 31 de julio, casi tantas como en el mismo período el año pasado.

En 2023, el número total de robos de bicicletas denunciados había aumentado a 3.147, lo que supone un aumento del 18 por ciento respecto del total de 2.656 de 2022 y un aumento del 50 por ciento respecto del total de 2.093 de 2020.

Y los números ni siquiera muestran el panorama completo, afirma la directora del programa Vélo Québec, Magali Bebronne.

“Mucha gente no denuncia el robo de su bicicleta porque piensa que no tiene sentido”, afirma.

Aplicación antirrobo

Vélo Québec y la policía de Montreal recomiendan que los ciclistas registren sus bicicletas en la aplicación antirrobo Garage 529.

Esta plataforma, con la que colabora la SPVM desde 2021, permite registrar la bicicleta con un número de serie y fotografías. Los propietarios pueden obtener una pegatina que indique que su bicicleta está registrada, lo que puede ser un elemento disuasorio para los ladrones.

Desde su primer lanzamiento en Vancouver, la ciudad ha reportado una enorme caída en el número de bicicletas robadas: de 4.000 en 2015 a 1.300 el año pasado.

Según datos proporcionados por Garage 529, en Montreal se han registrado 25.000 bicicletas desde 2021. De ellas, 2.000 han sido denunciadas como robadas y 200 han sido devueltas a sus propietarios.

Pero a pesar de ya estar registrado en la aplicación y de haber tomado otras precauciones, la bicicleta de Anugu fue robada.

Mejores cerraduras, instalaciones.

Jean-Francois Rheault, director general de Vélo Québec, afirma que la demanda de bicicletas ha aumentado cada vez más en los últimos años, por lo que los ladrones están más interesados ​​en robarlas.

Dice que la mejor manera de evitar que le roben la bicicleta es invertir en un buen candado (idealmente uno con un precio a partir de 100 dólares) o incluso combinar dos tipos diferentes de candados.

“Vemos muchos ciclistas que utilizan rastreadores como Airtags y otros tipos de rastreadores que les permiten rastrear sus bicicletas cuando están perdidas”, dijo.

Rheault también sugiere que los empleadores y la ciudad de Montreal inviertan en instalaciones protegidas para bicicletas, como garajes, para que la gente sepa que tiene un lugar seguro donde guardar sus bicicletas.

“El miedo a que le roben la bicicleta también es un factor”, dijo. “Si la gente va a algún lado y sabe que no va a tener un lugar seguro donde atar la bicicleta, es posible que no haga ese viaje en bicicleta”.

En cuanto a Anugu, dice que probablemente comprará otra bicicleta, ya que ha perdido la esperanza de recuperar la suya, pero no sabe cuánto le durará esta.

“Por mucha seguridad que tengamos, Montreal es Montreal. Las motos siguen andando”, afirmó.

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