Todos los domingos durante los últimos cuatro meses, los usuarios del transporte público en Blackburn Hamlet han podido tomar el autobús según su horario en lugar del de OC Transpo.
El barrio del extremo este fue elegido en 2023 para Ottawa primer piloto de tránsito bajo demanda.
El piloto ha permitido a los pasajeros reservar viajes para el mismo día o para el día siguiente en paradas de autobús de la zona, o hacia y desde la estación de Blair y el Gloucester Centre, mediante el uso de una aplicación o llamando a OC Transpo.
En una reunión de la comisión de tránsito la semana pasada, los funcionarios de OC Transpo dijeron a los miembros del consejo que el programa piloto, que finalizará el próximo fin de semana, fue un éxito, basado en el aumento del número de pasajeros y los comentarios positivos de los clientes y el personal.
“No puedo pensar en ningún residente de la comunidad que haya tenido una mala experiencia”, dijo Orléans West-Innes Coun. Laura Dudas, que representa a Blackburn Hamlet, añadió que utilizaba el servicio casi todos los fines de semana.
Pero mientras la ciudad elogia el piloto de tránsito bajo demanda, algunos usuarios de Para Transpo, cuyos minibuses se utilizaron para transportar a los pasajeros de Blackburn Hamlet, se preguntan cuándo obtendrán el mismo nivel de servicio.
La reserva el mismo día no es una opción para los pasajeros de Para Transpo
Los minibuses de Para Transpo utilizados para el piloto eran de repuesto, y la ciudad dijo que desviarlos al tránsito bajo demanda no interferiría con el servicio regular de Para Transpo.
Cuando los minibuses no están disponibles o están fuera de servicio, Para Transpo envía taxis accesibles, y Lynn Ashdown dice que la mayoría de sus viajes han sido en esos taxis.
Ashdown usa una silla de ruedas y toma Para Transpo varias veces a la semana para sus citas médicas, pero lo encuentra poco confiable.
“El servicio es bastante horrible a veces”, dijo Ashdown.
Su principal queja es que, a diferencia de los usuarios del transporte público, los pasajeros de Para Transpo no pueden reservar viajes para el mismo día a pesar de que es algo que “los usuarios han estado pidiendo desde hace muchos años“.
Actualmente hay 80 autobuses en la flota de Para Transpo, según la ciudad, de los cuales 64 operan durante los días laborables y solo 44 son necesarios los fines de semana.
En la reunión del jueves, OC Transpo dijo que están planeando ampliar el servicio bajo demanda en otras áreas de la ciudad y han comprado 10 nuevos minibuses específicamente para ese motivo.
En un comunicado a CBC, la ciudad dijo que también compraron 82 nuevos minibuses para reemplazar la flota actual de Para Transpo, y se espera que todos esos vehículos lleguen a fines del próximo año.
Sally Thomas, otra usuaria de Para Transpo, no contiene la respiración.
“Prometieron autobuses el año pasado y todavía no hay autobuses”, dijo Thomas, miembro de la junta directiva del grupo de defensa Ottawa Transit Riders.
Los minibuses de Para Transpo, dijo, “hace mucho que han superado su vida útil” y con frecuencia se estropean.
Si la ciudad busca ampliar su servicio bajo demanda, añadió Thomas, deberían comenzar con Para Transpo.
“Bastante desalentador”
Según el sitio web de OC Transpo, los autobuses a pedido pueden acomodar hasta dos clientes que usen sillas de ruedas u otros dispositivos de movilidad a la vez, pero los clientes deben viajar hacia y desde las paradas de autobús por su cuenta.
Es bastante desalentador como persona con discapacidad que no tenga los mismos derechos que alguien sin discapacidad.– Lynn Ashdown, usuaria de Para Transpo
Cuando el condado de Alta Vista. Marty Carr preguntó en la reunión del jueves si algún pasajero de Para Transpo había aprovechado el piloto bajo demanda. Los funcionarios de OC Transpo dijeron que conocían a un cliente con un dispositivo de movilidad que utilizó el servicio durante el período de prueba.
Condado Este de Barrhaven. Wilson Lo también preguntó si OC Transpo está considerando poner el servicio bajo demanda a disposición de los usuarios de Para Transpo.
La gerente general de servicios de tránsito, Renée Amilcar, dijo que le pidió al personal que trabajara en algo pero que no “quería prometer algo que no pueda cumplir”.
Ashdown encuentra esa noticia frustrante.
“Es bastante desalentador como persona con discapacidad que no tenga los mismos derechos que alguien sin discapacidad”, dijo.
Aumenta el número de pasajeros de Para Transpo
En un informe presentado al comité, OC Transpo indicó un aumento de 7.000 pasajeros de Para Transpo en los primeros cinco meses de 2024 en comparación con el mismo período del año pasado.
Las autoridades dijeron que esperan que ese número siga aumentando.
Eso no es una sorpresa para Thomas.
“He vivido aquí durante 35 años y [service] ha empeorado progresivamente, mientras que el número de pasajeros ha aumentado progresivamente”, dijo.
El piloto bajo demanda en Blackburn Hamlet finaliza el próximo domingo 23 de junio.
