El primer ministro de PEI, Rob Lantz, dice que tiene un compromiso verbal del gobierno federal de que los isleños del Príncipe Eduardo recibirán “noticias positivas” sobre los peajes de la Confederación y las tasas de transbordadores de Northumberland “en los próximos días”.
La oficina de Lantz emitió una declaración justo antes de las 8:30 p.m. el viernes por la noche, después de que él y los otros ministros de Canadá se reunieron con el primer ministro Mark Carney en Ottawa.
“Gracias al gobierno federal por escuchar mis preocupaciones, y las preocupaciones de todos los isleños, y comprometerse a poner fin a estas barreras para los isleños y nuestra economía”, dijo Lantz en su comunicado de prensa.
El gobierno de PEI ha estado argumentando durante algún tiempo que acusar a los ciudadanos y empresas de la isla para cruzar al continente en el puente o el ferry de pasajeros de automóviles es injusto, especialmente desde que el puente de la confederación que se une a PEI y New Brunswick se considera una continuación de la carretera Transcanada.
Los ferries estacionales de pasajeros de automóviles operados por Northumberland Ferries conectan el este de PEI con la parte norte de Nueva Escocia.
El peaje de ida y vuelta para un vehículo estándar de dos ejes para cruzar el puente de la Confederación es de $ 50.25. Para el servicio de ferry, la tarifa de ida y vuelta cuesta $ 86 para vehículos de pasajeros de hasta 20 pies de largo y 7 pies de altura.
“Después de un día productivo de reuniones con el primer ministro Mark Carney, la ministra Chrystia Freeland y el ministro Dominic LeBlanc, tengo un compromiso verbal de que los isleños recibirán noticias positivas en el puente de la Confederación y los peajes de los ferry de las Islas Maderas en los próximos días”, dijo la comunicación de prensa de Lantz.
La reunión entre Carney y los líderes provinciales y territoriales duró unos 40 minutos más de lo esperado, y llega dos días antes de una elección federal es probable que se llame.
Después de la reunión, Carney dijo que él y los ministros de Canadá acordaron desarrollar un Estrategia comercial nacional Eso liberaría el comercio a través de las fronteras provinciales y territoriales por el Día de Canadá.
La reunión se produjo solo dos días antes de que se espera que Carney sumerja al país en una campaña electoral de primavera.
Poco después de que la oficina de Lantz emitió su declaración, el diputado liberal de Malpeque Heath MacDonald publicó sobre el desarrollo en X, anteriormente Twitter.
“Hoy es un gran día para los isleños”, dijo MacDonald’s Post. “Después de varias reuniones y consultas con el recién nombrado ministro de Comercio, Chrystia Freeland, y el primer ministro Carney, nuestro gobierno anunciará cambios positivos en el Puente de la Confederación, detalles que llegarán pronto”.
El diputado de Charlottetown, Sean Casey, también publicó en las redes sociales, diciendo: “El Primer Ministro se ha comprometido a reducir el peaje en el Puente de la Confederación, un resultado directo de la reciente reunión de los parlamentarios de PEI con la ministra Chrystia Freeland para abogar por los costos más justos de nuestra provincia. Estamos orgullosos de ofrecer un progreso real para los isleños”.
Campaña basada en la justicia
En octubre, la Federación Canadiense de Negocios Independientes se unió al Lobby de políticos y empresas de PEI de Lanzamiento de una campaña de concientización Apodado “Libre el puente”.
Pidió a los funcionarios federales y a los candidatos electorales federales de 2025 que “consideren seriamente” la eliminación del peaje de ida y vuelta que se recoge cuando los vehículos salen de la isla (no se recoge un peaje de los vehículos que conducen a la isla desde New Brunswick).
El Grupo de Lobby Business criticó la “inequidad de los peajes continuos” en el Puente de la Confederación en comparación con otros proyectos federales importantes, como el Puente Samuel de Champlain sin peaje en Montreal y el Puente de Quebec entre Sainte-Foy y Lévis en el área de la ciudad de Quebec.
Joe Sawler, propietario de Justjoes Automotive en Stratford, PEI, dijo en ese momento que el peaje del puente era difícil para pequeñas empresas como la suya.
“Agrega costos a todos nuestros bienes”, dijo Sawler. “Ya se trate de neumáticos, aceites o bolígrafos o ambientadores de aire, todo se trabaja en él”.
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