Después de cuatro años de desvío, algunos usuarios del puente Hydes en Lantz, Nueva Escocia, están frustrados por el agrietamiento del asfalto, apenas unos meses después de su inauguración. El Departamento de Obras Públicas dice que el agrietamiento era algo que ya se había previsto.
El puente Hydes, un puente de un solo carril sobre la autopista 277 que cruzaba el río Shubenacadie, fue cerrado por la provincia en noviembre de 2019 por razones de seguridad. El puente de dos carriles que lo reemplazará se inauguró a principios de este año, el 15 de enero.
Entre los puentes, se había previsto un desvío a través de Dutch Settlement Road, Elmsdale Road y Trunk 2.
“Esperamos a que reabrieran el puente para no tener que tomar el camino más largo para llegar a la gente que conocemos en Lantz”, dijo Lisa Ashley, quien vive en Dutch Settlement y cruza el puente para acceder a servicios, como alimentos, y visitar a su familia.
“Parecía que había tardado una eternidad en ocurrir… y este es el resultado que obtenemos”.
“Se esperaban grietas”, dice la provincia
En un comunicado, el Departamento de Obras Públicas dijo que el puente fue pavimentado temporalmente porque no había epoxi impermeabilizante disponible debido a problemas en la cadena de suministro.
“Se utilizó un agente despegante antes de la pavimentación inicial para facilitar su eliminación cuando se aplica el revestimiento de epoxi impermeabilizante. Como resultado, se esperaba que se produjeran algunas grietas”, dijo el portavoz del departamento, Toby Koffman, en un comunicado.
Koffman dijo que el pavimento temporal costó 20.000 dólares y que se espera que la repavimentación dure aproximadamente una semana a fines de agosto, una vez que llegue la impermeabilización.
“Nuestra prioridad era abrir el puente”, dijo Koffman. “El constructor intentó encontrar productos que cumplieran con los requisitos a largo plazo, pero no tuvo éxito”.
Mientras Ashley y sus vecinos esperan la solución, ella no quiere que la condición del puente empeore.
“¿Qué pasa con mi vehículo que se golpea y se estrella constantemente y aún así tengo que hacerle reparaciones y pasar inspecciones?”, dijo Ashley. “Realmente creo que [the province] “Debería detener parte del flujo de camiones pesados. No se debería permitir tanto peso en el puente hasta que se arregle”.
El Departamento de Obras Públicas dijo que los camiones pesados no son el problema y que el producto desprendible provocó que el asfalto se moviera.
