Sin embargo, hay un problema evidente con el exterior: el lidar joroba en la parte superior del parabrisas. Volvo sabe que esto es un problema y yo lo sé por dos razones. Primero, si miras la gran cantidad de imágenes de prensa oficiales del auto, verás muchas tomas del EX90 desde casi todos los ángulos posibles, excepto de perfil. Encontré una foto de perfil, pero el auto está tan atrás que la joroba es pequeña, lo cual sin duda es intencional. De cerca parece una señal de taxi apagada. En segundo lugar, le pregunté a un diseñador de Volvo en el lanzamiento organizado por la marca si el equipo tenía problemas para lidiar con la joroba mientras la mirábamos sobresaliendo de la línea del techo, y de mala gana confirmaron que sí.
Aún así, ese lidar aumenta la ya formidable seguridad del automóvil. La compañía afirma que este es el Volvo más seguro jamás creado, ya que el conjunto de sensores es capaz de crear una imagen completa del mundo que rodea al automóvil, detectando incluso objetos pequeños a cientos de metros de distancia, ya sea de día o de noche.
Aunque esta tecnología hace que el EX90 sea capaz de conducir de forma autónoma en carretera, Volvo no ha activado esta capacidad todavía, y Thomas Broberg, asesor técnico senior de seguridad de Volvo, no dirá cuándo lo hará. “Se trata más de lo que el coche no debería hacer que de lo que hará”, me dice Broberg. Agrega que Volvo necesita más tiempo para probar su tecnología de conducción autónoma de Nivel 3, pero luego confiesa que la compañía ha estado probando este sistema, o versiones del mismo, desde hace años. A principios del próximo año, aparentemente, el EX90 permitirá la conducción supervisada 2.5, pero hasta entonces todos los conductores solo recopilarán datos para Volvo.
Un último punto importante sobre la joroba lidar. En el lanzamiento, conversé con el representante de Luminar, la empresa que fabrica este antiestético componente de conducción autónoma. Me dice que la próxima generación de tecnología tiene la mitad de tamaño y que Luminar está trabajando para colocarla en un parabrisas en lugar de dejarla orgullosa encima. Esto suena mucho mejor y puede esperar verlo en automóviles en 2026 o 2027. Lamentablemente, Volvo no confirmó si iba a actualizar el EX90 a este próximo lidar sin grumos. Esperemos que así sea.
Interior de lujo
Hablando de radar, también hay uno dentro del EX90. Es para evitar que niños o perros se queden adentro por error, así como todos los sistemas de asistencia y monitoreo al conductor que esperarías de un Volvo. Esto es algo muy bueno, porque es tal la naturaleza lujosa del interior del EX90 (el convincente tapizado de “cuero” Nordico está hecho de plástico de segunda mano y aceite de pino sostenible) que no querrás dejar a las mascotas y a los niños sin supervisión en la ruina. los asientos tipo capitán opcionales en la fila central o el cavernoso baúl, que tiene un muy útil mensaje “¿Encajará?” Gráfico pictórico, que incluye una lavadora, sillas, esquís y un refrigerador, que le permite ver qué cosas se pueden meter en los acres de espacio trasero.
