El precio de los Teslas usados cayó más rápido que cualquier otra marca automotriz en el último año, según un nuevo informe.
Iseecars.com-rastreadores de ventas de autos usados – Dice que el precio promedio pagado por un Tesla usado disminuyó un 8% a $ 30,708. Las siguientes caídas de precios más significativas fueron Chrysler, fuera del 7% a $ 25,632, Dodge, de 6% a $ 33,763, Génesis, de un 5% a $ 33,769 y Maserati, de 5% a $ 43,821.
Tesla enfrenta numerosos problemas, especialmente los controvertidos roles políticos de su director ejecutivo de alto perfil, Elon Musk. Su trabajo de reducción de presupuesto para la administración Trump enfureció a muchos ex fanáticos de Musk/Tesla, reduciendo el atractivo de una marca que alguna vez fue de alto vuelo. Las recientes consecuencias de Musk con el presidente Trump – No es un factor en estas estadísticas de ventas – no ayudará al valor de Tesla.
Tenga en cuenta que en mayo, Tesla tenía cuatro de sus modelos entre las 10 mayores disminuciones de precios en toda la industria: Modelo S, OFF 16% a $ 46,503: el mayor salsa, No. 2 fue el modelo Y, de 14% a $ 29,789, el número 5 fue el modelo 3, de 11% a $ 25,361, y el No. 10 fue el modelo X, de 9% a $ 54,004.
No solo se usa Teslas los que están fuera de favor. Las ventas de sus autos nuevos también se han desplomado -Al igual que las acciones de la compañía, cortadas en valor en un tercio desde un pico a mediados de diciembre.
“Múltiples factores contribuyen al valor de un automóvil usado, pero ser un vehículo eléctrico y usar la marca ‘Tesla’ parece ser un doble negativo”, dijo Karl Brauer, analista ejecutivo de ISEECARS. El estudio de ISEECARS Used-Car se centra en automóviles entre 1 y 5 años.
Los vehículos eléctricos han perdido su brillo en el mercado de autos usados, ya que los conductores se preocupan por sus fuertes etiquetas de precios y algunos desafíos operativos, especialmente cómo mantener los autos cargados. Los precios de ventas de EV usados estaban fuera del 9% en el año que finalizó en mayo a $ 31,110. Los pasajeros usados y las minivans también vieron disminuciones, un 2% a $ 27,292.
Por el contrario, el amor de los estadounidenses por los vehículos más grandes condujo los precios usados de SUV un 4% a $ 32,770 a medida que los camiones se convirtieron en un 2% más caro a $ 39,880.
Curiosamente, los precios de los híbridos aumentaron un 2% a $ 30,702. Los consumidores que pagan por estas combinaciones de tecnologías de motor antiguas y nuevas sugieren que algunos conductores desean vehículos de vanguardia y eficientes, no solo el costo y los desafíos vinculados a los EV.
En general, el informe tiene algunas malas noticias para los compradores de autos usados: los precios han aumentado anualmente durante tres meses consecutivos. Para mayo, los precios subieron un 2% en un año a $ 32,317. Por marca, las mayores ganancias tuvieron una sensación de lujo: Infiniti, un 10% a $ 35,915, Acura, un 9% a $ 37,099 y Lexus, un 8% a $ 41,712.
Según Brauer, se trata de no tener suficientes autos en los lotes de ventas gracias a la “resaca covid”, una producción limitada de autos nuevos en 2020-22, y más conductores que mantienen vehículos arrendados.
Más preocupante, señala, “este problema de suministro no se resolverá en el corto plazo, lo que sugiere que podríamos continuar que los precios de los autos usados crezcan en los próximos seis meses”.
Jonathan Lansner es el columnista de negocios del Southern California News Group. Se le puede contactar en jlansner@scng.com
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