Soy un gran excursionista y me encanta el aire libre. Antes de que mi esposo y yo tuviéramos a nuestro primogénito hace siete meses, regularmente nos tropezamos con los parques nacionales: Yellowstone, Zion, lo que sea. No hace falta decir que estoy más que emocionado de salir con el bebé este verano.
Fotografía: Tyler Shane
En mi día a día, mi bebé y yo damos caminatas por el vecindario en un combo de cochecito/asiento de auto (vea nuestra guía de Los mejores cochecitos). Hay muchas ventajas, pero no es exactamente el viaje más suave. Mientras rodamos sobre guijarros y grietas en la acera, el impacto envía las mejillas regordetas de mi bebé rebotando. Por eso me ha encantado el Thule Chariot Cross 2.
Construido para manejar el aire libre, el diseño sueco resistente y eficiente de Thule lo convierte en un viaje suave, sin importar en qué tipo de tierra se encuentre. Pero no es solo para caminar. Con la simple inserción de un brazo de enganche, el carro se conecta a su bicicleta y se convierte en un buggy de la rueda suave. No podía creer lo ligero y fácil de navegar por la cruz 2 era como un cochecito y un remolque de bicicleta. Para familias activas como la mía, el Cross 2 hace que la aventura sea más accesible y manejable.
Nota: puede comprar la cruz 2 en un Bundillo para trotar o con un complemento esquí de campo a través. Kansas City no es exactamente reconocida por sus senderos de esquí de fondo, y prefiero andar en bicicleta para trotar, así que probé la cruz 2 caminando y andar en bicicleta.
Paseo y todoterreno
Todavía puedes comprar el original Cruz de carropero el Cross 2 incorpora actualizaciones fáciles de usar, incluida una bolsa de carga actualizada, un mecanismo de bisagra plegable mejorado, un nuevo accesorio de enganche con operación con una mano y una transición más fácil entre bicicleta y cochecito.
Me llevó alrededor de 15 a 20 minutos establecer la cruz 2. Debido a que Thule es una empresa sueca, la mayoría de las instrucciones se dieron en forma de imágenes, que pueden sentirse un poco vagas. Es manejable, sin embargo.
De inmediato, mientras paseaba por mi vecindario, me impresionó lo fácil que era el Cross 2 de maniobrar, a pesar de ser bastante grande y voluminoso de lo contrario (poco más de 3 pies de altura y ancho). Tiene un diseño aerodinámico que permite mucho espacio para las piernas para el Kiddo, y está equipado con dos ruedas traseras de 20 pulgadas que son lo suficientemente resistentes como para navegar por terreno áspero. Las dos ruedas delanteras son más pequeñas, de aproximadamente 8 pulgadas de diámetro, y con el tirón de una palanca se pueden voltear al hacer la transición al modo de bicicleta. (Me sumergí más en el modo de bicicleta debajo). Mientras salí a caminar con el bebé en mi vecindario mayor, aceras agrietadas y baches incómodos en el camino de repente manejaban con el Thule. Rápidamente me encontré todoterreno en los parques y a través de los campos.
