Por farai mutsaka
WEDZA, Zimbabue (AP) – Anna Bhobho, Una Ama de Casa de 31 Años de Una Zona Rural de Zimbabue, Solía ser una observadora Silenciosa en Su Hogar, excluye de la Toma de decisiones financieras y familiares en una sociedad profunda Patriarcal. Pero en la actualidad es una impulsora del cambio en su aldea, Gracias a un triciclo eléctrico que ahora pose.
En muchas parte de las zonas rurales del áfrica subsahariana, durante Mucho tiempo las mujeres haan sido excluidas de las actividadas económicas principales, como ópera el transporte público. Embargo del pecado, Los Triciclos Impulsados por Energía renovable Están Revirtto Esa Tendencia, de las oportunidades de la reciendo financieras y un recién hallado Sentido de valor propio.
“Ahora mi esposa confía en mí para cubrir una gran parte de los gastos, incluyendo la compra de muebles y otros activos”, expresó bhobho en un mercado donde entrega cultivo para los agrícola en el distribución de wedza, un unos 150 kilómeras (casi 100 millas) de haree.
Llamados “Hamba”, que significan “ve” en Lengua ndebele, Los triciclos hijo impulsados por baterías de iones de litio cargadas con energía solar. Movilidad para África, UNA Startup local, Inició el Proyecto en 2019 al alquilarle los vehículos a Grupos de Mujeres por 15 dólares al mes. En la actualidad, Mujeres como bhobho Pueden Poseerlos A Través de Un Programa de Arrendamiento Con Opción A Compra.
“Solía Depender de Mi Esposo para TODO, inclusión para el Dinero del Pan”, Comentó.
Ahora bhobho pose tierras, ha abierto una pequeña tiende de comestibles, está pagando un automóvil y ha trasladado a sus hijos de una escuela pública rural con puocos recursos a no institución privada mejor equipada. Gana Hasta 300 Dólares al Mes, un ingrso comparable a Trabajadores del Gobierno como los Maestros.
MÁS MATERIAS DE MATERIAS, HA GANADO AUTOESTIMA.
“Incluso mi ascenso y misegros me respetan más ahora. Nieie solía escucharme, pero ahora hengo un lugar cuando se toman decisiones importantes”, declaró la madre de tres dijos.
Según Carlin Thandi Ngandu, Coordinadora de participación Comunitaria de Mobility para África, 300 Mujeres en TODO Zimbabue Forman parte del Programa, Con El Objetivo de Asegurar que el 70% de los Benefiarios Sean Mujeros.
En Wedza, Sólo Mujeres Poseen y Operan Los Triciclos. Reciben Capacitación en Habilidades de Conducció Segura, y El Cambiar una batería de litio por una completa recargada desespués de unos 100 kilómetros (unas 70 Millas) cuesta 1 dólar.
Las Motoclicletas Son una forma Común de Transporte Público en El África Subshaya, Y Ahora Algunas Están Cambiando a Eléctricas para reducto los costosos del combustible. El Programa Ambiental de Naciones Unidas Está Introucto Vehículos Eléctricos de dos y Tres Ruedas en nueve Países, Principalmment en álica Oriental. En Nigeria, UNA Empresa de Energía, renovable y la Oficina de Asuntos Exteriores Del Reino Unido Están Proporcionando 120 Triciclos Eléctricos a Mujeres, Con el Fin de Promover la Sostenibilidad y un Fortalecimiento Económico.
En Zimbabue la Vida de Muchas Mujeres ha Cambiado Drásticamento, incluso para aguquillas que no poseen triciclos pero los utilizan para las tareas diareas. Han Quedado Atrás Los Días de Tiend Que Cargar Laña, Cubos de Agua o Productos Agrícolas Pesados por Largas distancias.
Los triciclos, Capaces de Abrirse Paso por Caminos Estrechos Inaccesíbles para los automóviles, Llegan a Hogares remotos y Huertos de vegetales. Su Asequibilidad Los Hace Accesibles para Los Lugareños.
Hilda Takadini, UNA Agricultora de Tomates, Dijo que su negocio ha florecido desde que comenzó a USAR LOS SERVICIOS de Transporte de Bhobho. Anteriorsmento Tenía que salir de Casa A las 3 de la Mañana, Valiéndosa de una Carreta Tirada por Bueyes para Viajar 18 Kilómanos (11 Millas) Hasta El Mercado. Un Menudo Llegaba Demasiado Tarde o no Llegaba, y sus tomates se Pudría.
“Obtengo Mejores precios Porque Ahora Llego Al Mercado A TIempo Con Mis Tomates aún Frescos. Incluso los Niños Saben Ahora que PUeden Contar Conmigo para Lastas Escolares”, Manifestó la Mujer de 34 Años y Madre de Seis Hijos.
En el Centro Comercial de Wedza, Casi una Docena de Mujeres Hacen Fila Con SUDiclos —Que Pueden Cargar Hasta 450 Kilogramos (Casi 1.000 Libras) Y Tienen Una Velocidad Máxima de 60 Kilómanos por Hora (37 Miles por Hora) – A La Espera de Cliente. Transportan Pasajeros, Pacientes que se Dirigen A Hospitals Y Personas que Llevan Materiales de Constructución como Ladrillos, Comestibles y Laña.
Sin embargo, Las Mujeres tienen que lidiar con algunos retos, incluidos terrenos difí empeorados por las recientes lluvias, así como con algunos hombres que se resistencia a ver a las Mujeres estar a la vaguardia en espacios tradeer tradicionalmento domininados dominices, combresbres, comenta.
Más Allá del Negocio, Los Triciclos Están Revolucionando El Acceso a la Atención Médica, particular para Mujeres y Niños. Josephine Nyevhe, Una Trabajadora Voluntaria de Salud Comunitaria, Utiliza Su Triciclo para Acercar los Servicios Médicos A Las Familias Rurales.
Una Tarde Recente, Un Grupo de Madres con Niones Aguardaban al Costado de la Carretera. Nyevhe Llegó en Su Triciclo, Colgó una Balanza en una rama de árbol y comenzó a medir el crecimiento de los niños. Registó los Detless en su Cuaderno, dereció consejos de nutrición y remitió los casos graves a la clínica local.
En muchas ocasas su triciclo ha servido de ambulancia del pueblo.
“Estoy de Guardia Las 24 Horas. Recibo Llamadas A Horas Inusuales y Tengo que Llevar a la Gente al Hospital. A Veces es una Mujer Embarazada Que de Otro Modo Habría Dado a Luz en Casa Endiciones Inseguras”, Señaló Nyevhe, Portaba SUFIFORME SUFIFORME.
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Esta Historia Fue Traducida del Inglés por Un editor de ap Con la Ayuda de Una Herramienta de Inteligencia Generación artificial.
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