Cuando Donald Trump reflexionaba sobre el uso de la “fuerza económica” para potencialmente adquirir Canadá, el presidente electo de Estados Unidos, al mismo tiempo, también restaba importancia a la importancia del socio comercial número uno de su país.
“No necesitamos nada de lo que tienen”, dijo Trump sobre Canadá, durante una conferencia de prensa en su propiedad de Mar-a-Lago en Florida a principios de esta semana.
Rechazó cualquier dependencia que Estados Unidos pueda tener del comercio con su vecino del norte, pareciendo ignorar que las exportaciones canadienses a Estados Unidos en 2023, por ejemplo, totalizaron casi 418.600 millones de dólares, según la Oficina del Censo de Estados Unidos.
Trump tampoco mencionó los aproximadamente 4,4 millones de barriles de petróleo que Estados Unidos recibe por día de Canadá, según la Administración de Información Energética de Estados Unidos, un poco más de la mitad de todo su petróleo importado y su importación número uno.
Se centró en las industrias automotriz, maderera y láctea, diciendo que Estados Unidos podría satisfacer la importante demanda de estos productos por parte de los estadounidenses.
Pero como sugieren las cifras y los expertos, la demanda estadounidense significa que Canadá tal vez no sea tan fácil de reemplazar.
Automotor
Trump dijo a los periodistas que, en referencia a Canadá, Estados Unidos no necesita “sus coches” y que preferiría fabricarlos en Detroit.
Si bien Canadá no fabrica ninguno de sus propios vehículos para producción en masa, alberga plantas de los fabricantes de automóviles estadounidenses Ford, General Motors y Stellantis North America.
Debido a su gran apetito por los vehículos, Estados Unidos es el mayor importador de automóviles del mundo y Canadá es uno de sus mayores proveedores. Por ejemplo, en 2023 se produjeron más de 1,5 millones de vehículos en Canadá, según la Asociación Canadiense de Fabricantes de Vehículos.
En un año normal, según Flavio Volpe, presidente de la Asociación de Fabricantes de Piezas de Automoción, alrededor del 80 por ciento de los vehículos fabricados en Canadá se exportan a Estados Unidos.
Entonces, ¿podrían los fabricantes de automóviles estadounidenses, como sugiere Trump, retirar todas sus plantas de Canadá, establecerse en su país y producir todos sus vehículos desde casa?
“Absolutamente”, dijo Dimitry Anastakis, profesor de historia empresarial en la Escuela de Administración Rotman de la Universidad de Toronto y experto en la industria automotriz.
Pero habría un gran problema: la desintegración de la industria automotriz norteamericana, afirmó.
“Podría ayudar a los estadounidenses y a los productores estadounidenses, pero el costo de llegar allí sería tan tremendo que probablemente llevaría a la industria norteamericana a una recesión”, dijo. “Estas son cadenas de suministro que se han desarrollado durante décadas”.
Los fabricantes de automóviles estadounidenses construyen plantas en Canadá para aprovechar salarios más bajos, tipos de cambio más bajos y también mano de obra calificada. Si bien trasladar todas las plantas canadienses a Estados Unidos sería una gran ayuda para la mano de obra en ese país, también significaría que los costos para los consumidores de vehículos en ambos lados de la frontera aumentarían dramáticamente, dijo Anastakis.
Esta semana, el presidente electo de Estados Unidos, Donald Trump, dijo que Estados Unidos no necesita la industria automotriz de Canadá, en medio de amenazas de usar la “fuerza económica” para convertir a Canadá en un estado e imponer aranceles del 25 por ciento a los productos canadienses. ¿Pero es todo hablar? Jennifer La Grassa, de CBC, habla con Dimitry Anastakis, profesor de negocios de la Universidad de Toronto, y Peter Frise, profesor de ingeniería automotriz de la Universidad de Windsor.
Se necesitarían años para remodelar sus líneas de suministro y sería muy costoso para los fabricantes estadounidenses, dijo, porque han invertido mucho dinero en sus operaciones en Canadá.
“Este tema de conversación que [Trump] “Podríamos construirlos todos aquí”, como chasquear los dedos, está completamente desconectado de la realidad debido a la forma en que la industria ha evolucionado durante los últimos 60 años”, dijo Anastakis.
Volpe dijo que los fabricantes estadounidenses sufrirían grandes pérdidas si se mudaran y construyeran nuevas plantas en Estados Unidos, algo que llevaría años. “Crear un contexto de nosotros contra ellos es una completa invención”, afirmó.
Maderas
Según la Asociación Nacional de Constructores de Viviendas, con sede en Washington, DC, la producción nacional estadounidense de madera blanda no es suficiente para satisfacer la demanda de la industria de la construcción de viviendas.
“Para ayudar a llenar este vacío, Estados Unidos depende de la madera blanda de Canadá para satisfacer nuestra demanda de madera”, dijo el presidente y director ejecutivo del grupo, Jim Tobin, en un comunicado por correo electrónico a CBC News.
Estados Unidos utiliza mucha madera y una parte importante proviene de Canadá.
“Estados Unidos importa alrededor del 25 por ciento del consumo total de madera blanda de Canadá, lo que representa una cuota de mercado bastante grande”, dijo en un correo electrónico Rajan Parajuli, profesor asociado de economía y políticas forestales de la Universidad Estatal de Carolina del Norte en Raleigh, Carolina del Norte. a Noticias CBC.
Parajuli dijo que Estados Unidos carece de capacidad para satisfacer la demanda interna.
Pero Trump dijo que Estados Unidos no necesita la madera canadiense y que tiene “enormes campos de madera” que podría no restringir con una orden ejecutiva.
Sin embargo, Parajuli dijo que aún sería “altamente improbable” que Estados Unidos, sin madera canadiense, pudiera satisfacer la demanda. Si bien Estados Unidos tiene suficiente inventario de árboles en pie, la industria de los aserraderos tiene una capacidad limitada y una cadena de suministro restringida, dijo.
En su mayor parte, la industria maderera se ha ido contrayendo durante las últimas dos décadas, afirmó.
Russ Taylor, un consultor forestal con sede en Columbia Británica, dijo que Trump podría flexibilizar las regulaciones para permitir una mayor tala en los bosques públicos estadounidenses, pero que se necesitarían más madereros, camioneros y trabajadores.
“¿De dónde vendrá la mano de obra, los trabajadores calificados y el capital? No sucede de la noche a la mañana”.
El presidente electo Donald Trump volvió a exponer sus problemas con Canadá el martes, citando preocupaciones sobre el ejército de Canadá y afirmando que Estados Unidos está subsidiando la economía canadiense. Descartó el uso de la fuerza militar en Canadá, diciendo que confiaría en la “fuerza económica” cuando regrese a la Oficina Oval.
Taylor dijo que Trump también se está olvidando del aspecto de procesamiento de la industria y que las fábricas en Estados Unidos ya están operando a aproximadamente el 85 por ciento de su capacidad.
“Probablemente se podrían empujar más troncos a través de los aserraderos estadounidenses, pero no se ganaría mucho, se ganaría algo”, afirmó.
Pero como alrededor del 25 por ciento de la madera proviene de Canadá, aumentar la producción en un cinco o un 10 por ciento en Estados Unidos significa que “todavía no estás ni cerca” de satisfacer la demanda, dijo Taylor.
“Así que la conclusión es que Estados Unidos necesita madera canadiense, punto”.
Lácteos
En 2023, Canadá exportó alrededor de 488 millones de dólares canadienses en productos lácteos a Estados Unidos, según Agriculture and Agri-Food Canada.
Pero Trump dijo que Estados Unidos no necesita productos lácteos canadienses, y mencionó específicamente la leche canadiense. Y es cierto que Canadá no exporta mucha leche a Estados Unidos: alrededor de 17 millones de dólares en 2023.
Pero hay un mercado para el queso canadiense, dijo Andrea Berti, presidente de la Asociación de Importadores de Queso de América, con sede en Estados Unidos.
Berti dijo que Estados Unidos importa mucho queso de leche de oveja y de cabra elaborado en Canadá, productos que no son muy comunes en Estados Unidos, porque tiende a centrarse más en el queso elaborado con leche de vaca.
“La leche de cabra también se produce en Estados Unidos, pero es un porcentaje menor. No es suficiente para cubrir la demanda estadounidense”, afirmó. “Así que vamos a Canadá por esa razón”.
Berti dijo que los estadounidenses también recurren a Canadá en busca de quesos de estilo francés, así como de quesos artesanales elaborados en Quebec, que son los favoritos en las tiendas especializadas.
Donald Trump ha afirmado repetidamente que Estados Unidos está “subsidiando” a Canadá “por una suma de 100.000 millones de dólares”. ¿De dónde viene ese número? ¿Y Canadá realmente está obteniendo un viaje gratis desde Estados Unidos? Andrew Chang profundiza en las matemáticas, el dinero y la política de la relación comercial entre Canadá y Estados Unidos para descubrir cuánto (si es que hay alguno) de lo que dice Trump es realmente cierto. Imágenes recopiladas de Reuters, Getty Images y The Canadian Press.
