Por Josh Boak | Prensa asociada
WASHINGTON – El presidente Donald Trump dijo el miércoles que estaba haciendo aranceles del 25% en las importaciones de automóviles, una medida que afirma que la Casa Blanca fomenta la fabricación nacional, pero que también podría imponer un apretón financiero a los fabricantes de automóviles que dependen de las cadenas de suministro globales.
“Esto continuará estimulando el crecimiento”, dijo Trump a los periodistas. “Efectivamente cobraremos una tarifa del 25%”.
Los aranceles, que la Casa Blanca espera recaudar $ 100 mil millones en ingresos anualmente, podría ser complicado Como incluso los fabricantes de automóviles estadounidenses obtienen sus componentes de todo el mundo. El aumento fiscal que comienza en abril significa que los fabricantes de automóviles podrían enfrentar costos más altos y menores ventas, aunque Trump argumenta que el aranceles Llegará a que se abran más fábricas en los Estados Unidos y al final de lo que juzga como una cadena de suministro “ridícula” en la que se fabrican autopartes y vehículos terminados en todo Estados Unidos, Canadá y México.
Para subrayar su seriedad, Trump dijo: “Esto es permanente”.
Acciones En general, Motors cayó aproximadamente un 3% en la negociación del miércoles. Las acciones de Ford se levantaron ligeramente. Las acciones en Stellantis, el propietario de Jeep y Chrysler, cayeron casi 3.6%.
Trump ha dicho durante mucho tiempo que los aranceles contra las importaciones de automóviles serían una política definitoria de su presidencia, apostando a que los costos creados por los impuestos harían que más producción se trasladen a los Estados Unidos mientras ayuda a reducir el déficit presupuestario. Pero los fabricantes de automóviles estadounidenses y extranjeros tienen plantas en todo el mundo para acomodar las ventas globales al tiempo que mantienen precios competitivos, y podría tardar años en que las empresas diseñen, construyan y abran las nuevas fábricas que Trump promete.
“Estamos buscando precios de vehículos mucho más altos”, dijo la economista Mary Lovely, miembro senior del Instituto Peterson para la Economía Internacional. “Vamos a ver una elección reducida … este tipo de impuestos caen más en el medio y la clase trabajadora”.
Ella dijo que más hogares tendrán un precio fuera del mercado de automóviles nuevos, donde los precios ya promedian alrededor de $ 49,000, y tendrán que aferrarse a los vehículos envejecidos.
Si los aranceles se transmiten por completo a los consumidores, el precio automático promedio podría aumentar en $ 12,500, una suma que podría alimentar la inflación general. Trump regresó a la Casa Blanca después de perder las elecciones de 2020 en gran parte porque los votantes creían que podía bajar los precios.
Cuando Trump anunció los nuevos aranceles, indicó que le gustaría proporcionar un nuevo incentivo para ayudar a los compradores de automóviles al permitirles deducir de sus impuestos federales sobre la renta los intereses pagados en los préstamos para automóviles, siempre que sus vehículos se hicieran en Estados Unidos. Esa deducción se convertiría en algunos de los ingresos que podrían generar los aranceles.
Los aranceles automáticos son parte de una remodelación más amplia de las relaciones globales de Trump, quien planea imponer lo que él llama impuestos “recíprocos” el 2 de abril que coincidirían con los aranceles, los impuestos a las ventas cobrados por otras naciones.
Trump ya ha colocado un impuesto de importación del 20% en todas las importaciones de China por su papel en la producción de fentanilo. Del mismo modo, colocó aranceles del 25% en México y Canadá, con un impuesto más bajo del 10% en los productos energéticos canadienses. Se han suspendido partes de los aranceles de México y Canadá, incluidos los impuestos sobre los autos, después de que los fabricantes de automóviles se opusieron y Trump respondieron dándoles un respiro de 30 días que caducará en abril.
El presidente también ha impuesto aranceles del 25% a todas las importaciones de acero y aluminio, eliminando las exenciones de sus impuestos anteriores a 2018 sobre los metales. También planea aranceles sobre chips de computadora, drogas farmacéuticas, madera y cobre.
Sus impuestos corren el riesgo de encender una guerra comercial global más amplia con represalias aumentadas que podrían aplastar el comercio global, potencialmente perjudicar el crecimiento económico al tiempo que aumenta los precios para las familias y las empresas a medida que los costos de los impuestos pasan por los importadores. Cuando la Unión Europea tomó represalias con planes para una tarifa del 50% sobre los espíritus de los Estados Unidos, Trump respondió planificando un impuesto sobre el 200% sobre las bebidas alcohólicas de la UE.
Trump también tiene la intención de imponer una tarifa del 25% sobre los países que importan petróleo de Venezuela, a pesar de que Estados Unidos también importa petróleo de esa nación.
