El sindicato que representa a los trabajadores de Correos de Canadá dijo que estará en posición de huelga legal el viernes, exactamente un año después de que comenzaran las conversaciones sobre un nuevo contrato.
El Sindicato Canadiense de Trabajadores Postales (CUPW) dijo en un comunicado la madrugada del martes que su junta ejecutiva estaba dando el aviso de 72 horas requerido para sus unidades de negociación de carteros tanto rurales como urbanos.
El sindicato dijo que a pesar de las conversaciones que comenzaron el 15 de noviembre de 2023, “las partes siguen alejadas en muchos temas”, incluidos aumentos salariales, pensiones y licencias médicas.
CUPW se encontraba en una posición legal de huelga a partir del 3 de noviembre después de un período de reflexión legalmente obligatorio. En una votación el mes pasado, más del 95 por ciento de los trabajadores urbanos y rurales respaldaron un mandato de huelga, dijo el sindicato.
Pero en la declaración del martes temprano del presidente de CUPW, Jan Simpson, el sindicato dijo que no ha decidido si se llevará a cabo una acción laboral de inmediato, diciendo que “dependerá de las acciones de Canada Post en la mesa de negociaciones en los próximos días”.
Canada Post ha dicho en declaraciones recientes relacionadas con la huelga que se encuentra en un “coyuntura crítica” y que “el deterioro de la situación financiera podría obligar a la empresa a revisar sus propuestas”.
Advirtió que los continuos conflictos laborales afectarán negativamente a la empresa y tendrán consecuencias para los clientes durante el próximo período de vacaciones, especialmente en las comunidades rurales.
La corporación Crown propuso recientemente aumentos salariales anuales que ascienden al 11,5 por ciento durante cuatro años y ha dicho que quiere negociar “un modelo de entrega más flexible y asequible” que incluiría la entrega de paquetes los siete días de la semana.
Canada Post dijo en un comunicado de prensa reciente que perdió 490 millones de dólares en el primer semestre de 2024. Las pérdidas antes de impuestos para 2023 fueron de 748 millones de dólares, debido a la competencia de un aumento pospandémico en los servicios de entrega de paquetes, menores volúmenes de transacciones postales y mayores costos de entrega.