El sindicato que representa a los trabajadores de la planta Alstom de Thunder Bay dice que la financiación federal anunciada recientemente para nuevos vagones de metro podría significar cosas buenas para la instalación.
El viernes, el gobierno federal anunció una financiación de 758 millones de dólares para coches nuevos para la Línea 2 de la Comisión de Tránsito de Toronto (TTC).
Se espera que el costo total del proyecto sea de aproximadamente $2.3 mil millones, y el gobierno federal, el gobierno provincial y la ciudad de Toronto dividirán el costo en partes iguales.
“Ha tardado mucho en llegar”, dijo Justin Roberts, presidente de Unifor Local 1075, que representa a los trabajadores de la planta de Thunder Bay. “Antes surgió un contrato, pero como el gobierno federal no prometió su parte, tuvieron que cancelar el proceso de licitación”.
“Hemos estado esperando esa participación federal durante meses y meses”.
Roberts dijo que fue “genial escuchar” el anuncio del viernes.
“Me alegra saber que los tres niveles de gobierno apoyan las instalaciones de Thunder Bay”, dijo. “Es muy bueno que el gobierno federal finalmente haya aportado los fondos para iniciar el proceso de licitación”.
Mientras que la viceprimera ministra Chrystia Freeland dijo que esperaba que los autos se construyeran en Thunder Bayotros informes de los medios afirman que la TTC seguirá un proceso de licitación para adjudicar el contrato.
El #TTC contará con nuevos trenes para la Línea 2 gracias a una inversión de más de $2.3 mil millones dividida en partes iguales entre el gobierno federal, provincial y municipal. La Ciudad comprometió previamente fondos para un sistema de señalización moderno de $880 millones, lo que eleva la inversión total de la Línea 2… pic.twitter.com/zncZ5lVPvP
“El proceso de licitación normalmente dura alrededor de un año”, dijo Roberts. “Creo que hay maneras en que el gobierno podría acortar ese plazo, pero el tiempo normal es aproximadamente un año antes de que nos lo concedan oficialmente si tenemos éxito”.
Roberts dijo que actualmente hay alrededor de 400 miembros de Unifor empleados en la planta de Thunder Bay, pero se esperan despidos en la primavera.
“Podríamos perder potencialmente casi la mitad de nuestros miembros”, afirmó. “Este futuro contrato es el sustento de muchos de nuestros miembros y probablemente podría traer de regreso a algunos más”.
“Creo que ahora mismo están pidiendo 55 juegos de coches”, dijo Roberts. “Esos juegos de autos normalmente son seis autos por juego si van a ser del mismo estilo. Y eso podría significar, creo, entre cinco y diez años de trabajo para nuestras instalaciones”.
En un comunicado de prensa, la provincia dijo que los trenes que se utilizan actualmente en la Línea 2 tienen 30 años y “se acercan al final de su vida útil esperada, lo que aumentaría significativamente los costos para mantener la seguridad si continúan en operación”.
En una declaración a CBC News, un portavoz de Alstom dijo que el hecho de que el gobierno federal “se siente a la mesa” con la financiación es un “acontecimiento muy alentador para la gente de Toronto”.
“Alstom está muy orgulloso de haber proporcionado vagones de metro fiables y de alta calidad a los habitantes de Toronto, construidos aquí en Ontario, durante décadas, y está claramente dispuesto a hacerlo de nuevo”, se lee en el comunicado. “Estamos esperando ansiosamente más detalles y propuestas de próximos pasos”.
